ロシアでは、ある自動車メーカーが今も冷戦と戦っている。 ソ連の独裁者たちを軍事パレードからダーチャまで送った巨大リムジンのメーカーであるZILは、こうした歴史の遺物を更新しようとしている。 同社の新しいモデルには、ZIL 4112-R という適切な官僚的な名前が付けられています。
冷戦を覚えている年齢であれば、4112-R の前任者がブレジネフ、アンドロポフ、ゴルバチョフを乗せて運んでいるのを見たことがあるかもしれません。 ソビエト国家の中央集権的経済の一部門として、ZIL (1956 年以前は ZIS、または「スターリン工場」として) は赤軍用のトラックを製造し、スターリン以下のすべてのソビエト指導者が好んで乗りました。
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ZIL 4112-R には、ほとんどの経営幹部が光沢のあるパンフレットには記載しないであろう歴史があります。 しかし、2002 年に生産が終了したにもかかわらず、ZIL はこれらの巨大なリムジンに新たな市場があると考えています。 おそらく同社は、80年代のレトロなブームを利用して利益を上げたいと考えているのだろう。
ブレジネフのお墨付きを除けば、ZIL リムジンにはあまりメリットがありません。 同社は、4112-R は冷戦時代の ZIL の伝統的な外観と最新の機構を組み合わせていると述べていますが、それはあまり意味がありません。
旧型の7.7リッターV8は燃料噴射装置を搭載し、旧モデルより85馬力高い400馬力を発生し、米国製アリソン5速オートマチックトランスミッションに接続されている。 これは、ゼネラルモーターズが大型ピックアップトラックに提供しているのと同じトランスミッションです。
ZILによれば、パワーが増しているにもかかわらず、新型リムジンの最高速度は依然として時速約190マイルに制限されているという。 4112-R の重量が 7,700 ポンドであることを考えると、これは悪くありません。
当然のことながら、このコミー クルーザーには高級感が漂います。 向かい合わせの2列バケットシートに前に2人、後ろに4人の計6人乗りです。 後部座席の乗客は、トレイテーブルや通気口と照明を備えた木で覆われたオーバーヘッドパネルなど、リアジェットのようなアメニティを享受できます。 その他の特典には、プライバシー カーテンや内蔵シャンパン クーラーなどがあります。
そのクラシックなスタイルは、新しいヘッドライトとテールライトの形で若干のアップデートが加えられ、クロームトリムも減りました。 ZIL は今でも「委員会によって設計された」というフレーズに新たな意味をもたらしています。
ZIL 4112-R はロシアの高級品の印象的な塊ですが、冷戦後の世界にそれを再導入するのは少し不快ではないでしょうか? 誰もソビエト政権の残忍さを思い出させたくありません。
それでもZILは、生まれ変わったリムジンには目的があると語る。 ロシア政府は公用車としてロシア車を望んでいる。 それは国家の誇りの問題であり、アメリカ大統領がキャデラックで巡航するのと同じ理由です。
冷戦終結以来、ロシア人は自国の歴史をソ連統治の歴史から切り離そうとしてきた。 ZIL はソ連またはロシアの象徴ですか? 製作者は後者であり、この巨大なリムジンが不快な過去を払拭できることに賭けている。
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