ロータス エヴァイヤがダイナミックなデビューを飾る
10 年以上新車を発売していない中小企業が、世界最高の性能数値を備えた電気ハイパーカーを開発できるとは考えにくいでしょう。 しかし ロータス・エヴァイヤ 本物であるか、少なくともそれ自体の力で動くことができます。 ロータスは、テスト中の実際に動作するプロトタイプを示すビデオを公開した。 Evijaは2020年に生産を開始する予定だ。
Evija (「イーヴィヤ」と発音) は 2019 年 7 月に発表されたため、ロータスは生産に向けて厳しい期限を迎えました。 ロータスは、イギリスのヘセルにある本拠地とヨーロッパ各地の競馬場の両方で大規模なテストを実施する予定だ。 ロータスのプレスリリースには、複数のプロトタイプが「公道を含め、数千マイルと数百時間の運転評価をカバーする」と記載されている。 ロータスによると、ビデオに登場する車は2番目のEvijaプロトタイプだという。
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ロータスはエヴァイヤにかなり野心的な目標を設定した。 出力は1,973馬力、トルクは1,250ポンドフィートに固定されています。 これは、各車輪に 1 つずつ、計 4 つの電気モーターによって提供されます。 この配置により、Evija の全輪駆動機能とトルクベクタリング機能も提供されます。 車体を貫通するトンネルを含む斬新なデザインは、大量のダウンフォースを生み出し、Evija を舗装に貼り付け、そのパワーを最大限に活用するのに役立ちます。
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ロータスによると、エヴァイヤは時速0-102マイル加速を3.0秒以内、停止状態から時速186マイルに9.0秒で到達し、最高速度は時速200マイル以上を誇るという。 これらはガソリン車でも電気自動車でも、どの車にとっても素晴らしい数字だが、ロータスには依然として多くの競争が存在するだろう。
二代目 テスラ ロードスター 時速0-60マイルの走行時間は1.9秒であると主張されていますが、 リマック その主張 コンセプト 2 時速 0 マイルから 60 マイルまで 1.8 秒で加速します。 の アスパークフクロウ
2,012 馬力、最高速度 248 マイル、時速 0 から 60 マイルまでの加速時間は 1.69 秒であると主張されています。 そうすれば、この日本のハイパーカーは市販車の中で最も加速力の高い車になるだろう。 しかし、これらの車はまだ顧客に届いていません。 現在のベンチマークは、 仁王 EP9、16ユニットの限定生産でした。 EP9 は 1,342 馬力を発揮し、ニュルブルクリンクで一時的に市販車のラップレコードを保持しました。ロータスはライバルよりもはるかに長く存在していますが、エヴァイヤはまだ新興新興企業の電気自動車と同じくらいありそうもないものです。 ロータスは歴史上最も偉大なスポーツカーやレースカーをいくつか製造しており、数多くの名声を誇っています。 技術革新、最近会社が停滞しています。 現在のエヴォーラ、エキシージ、エリーゼは自動車業界の基準からすれば古いデザインです。 時代遅れのモデルの構築から最先端の Evija の発売までは大きな飛躍です。
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