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いくつかの注目すべき例外を除けば、V12 エンジンの将来はよく見ても厳しいものに見えます。 この構成を可能な限り長く維持することに今も取り組んでいる自動車メーカーの 1 つがアストン マーティンです。 英国の企業は、今後の自動車に動力を供給するために開発した真新しい12気筒の画像と技術仕様を公開した。 ヴァルキリー。
アストンマーティンは、有名なエンジニアリング会社コスワースと協力して V12 を設計しました。 プロジェクトの概要はシンプルで、「内燃エンジンの究極の表現を作成する」というものでした。 モナリザ エンジンは自然吸気の 6.5 リッター ユニットで、最も基本的な調整状態で 1,000 馬力という驚異的な出力を発揮します。 最高出力はスーパーバイクのような 10,500 rpm で発生し、11,400 rpm まで赤線に達しません。 最大トルク出力は 545 ポンドフィートで、7,000 rpm に達します。
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1,000 馬力、545 ポンドフィート。 素晴らしい統計ですが、それだけではありません。 V12 はガソリンと電気のハイブリッド パワートレインの中心的なコンポーネントとして機能します。 アストンマーティンはまだ追加の技術仕様を明らかにする準備ができていないため、ヴァルキリーのドライバーが右足でどれだけのパワーを発揮できるかを正確に知るには辛抱強く待つ必要がある。 トレードオフは、によると、 運転手、エンジンは62,000マイルごとに再構築する必要があります。
車の残りの部分はエンジンと同じくらい先進的です。 アストンマーティンとそのパートナーであるレッドブル・アドバンスト・テクノロジーズは、 努力を集中した 車の空気力学、デザイン、コックピットについて。 そうでないとしても、ヴァルキリーはそのうちの1つになるでしょう の、これまでに作られたほとんどの空力量産車。 そのため、ティアドロップ キャビン、巨大なホイール アーチ、コックピット フロアに沿って走る全長のベンチュリ トンネルなど、フォルムは機能に追随します。 その結果、ヴァルキリーはボディのコーティングが薄い F1 カーのように見えます。
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外装デザインのハイライトには、露出した陽極酸化アルミニウムフレーム内に組み込まれた F1 からインスピレーションを得たヘッドライトが含まれます。 これらのビームは最も明るいビームより 30 ～ 40% 軽いです。
アストンマーティンのロードカー ヘッドライト。 軽量化の名のもとに、アストンマーティンの「翼」バッジは標準のエンブレムでも安っぽいステッカーでもありません。 デザイン チームは、厚さわずか 70 ミクロン (人間の髪の毛より 30% 薄い) の化学エッチングされたアルミニウム バッジを作成しました。 「レースウィング」は、通常のアストンマーティンのバッジより 99.4% 軽量です。センターマウントストップライト (CHMSL) は、車の後部車体全長にわたって延びるフカヒレの先端に組み込まれています。 幅 5.5 mm、長さ 9.5 mm で、世界で最も薄い CHMSL です。
伝説の指導の下、 F1デザイナーのエイドリアン・ニューウェイ、車全体が完璧な空力とダウンフォースを追求して成形されています。 再設計されたヴァルキリーのプロトタイプでは、ダウンフォースを向上させるために、コックピットとフロントホイールアーチの間のボディに開口部が追加されています。 ベンチュリ トンネルは車の下に大量の空気を引き込み、リア ディフューザーに空気を供給します。 これらのトンネルはハイパーカーの安定性に大きく貢献するため、ボディ上部表面の美しさに重点を置くことができます。
車内では、アストンマーティンのインテリアデザイナーがキャビンスペースを最大化し、ドライバーのエンゲージメントに重点を置くよう努めました。 座席は浴槽に直接取り付けられており、乗客は（F1 カーと同じように）「足を上げた」姿勢で座ります。 4点式ハーネスを標準装備し、6点式ユニットも用意しています。 ドライバーが必要とするものはすべて、レースカーからインスピレーションを得た取り外し可能なステアリングホイールからアクセスできます。
温室の設計により視認性も抜群です。 ドアミラーは背面カメラに置き換えられ、A ピラーのライブ映像が表示されます (管理団体がこの決定に冷静かどうかはわかります)。
「インテリアのパッケージングをうまく機能させるのは、非常に大きな挑戦でした」とアストンマーティンのインテリア担当クリエイティブディレクターのマット・ヒルは言う。 「私たちはレッドブル・レーシングのF1精神を受け入れ、従来のロードカー設計とは異なる角度からアプローチしてきました。 私たちはどこでも数ミリ単位で戦ってきましたが、顧客がインテリアのサイズを試しているのを見るのは素晴らしかったので、その戦いは価値がありました。 彼らは車に乗るという儀式と、ハンドルを握ったときの感触が大好きなのです。」
アストンマーティンはヴァルキリーを 150 台生産する予定で、基本価格が 320 万ドル近くにも関わらず、すべてのモデルが話題になっています。 納入は2019年に開始される予定です。
2018 年 12 月 13 日更新: Valkyrie のエンジンに関する情報を追加しました。
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