ボルボの派生製品であるポールスターは、波乱に富んだ年になることを楽しみにしています。 初のクロスオーバーである『3』の生産を開始し、包括的にアップデートされた『3』をリリースする予定だ。 2 セダンのバージョンで、従来モデルよりもスポーティで、ロードトリップに適しており、優れた性能を備えています。 装備されています。
見た目の最大の違いは、 オリジナル2 フロントエンドには2023年に2024年モデルとして発売予定の新型車が見られる。 この電気セダンは、ポールスターの設計者がスマートゾーンと呼ぶものにグリルを交換し、フロントカメラを囲み、一部の電子運転補助装置に電力を供給するために使用される中距離レーダーをカバーします。 この変化は重要ではありませんが、象徴的です。 グリルは、2 つと 1、現在は引退しているポールスターの最初のモデル。 SmartZone はセダンを次のようなものにします。 洗練された外観の 3 が 2022 年後半に発表される.
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より大きな変化は板金の下に見られます。 2 のエントリーレベルバージョンは後輪駆動になりました (2023 年までは前輪駆動でした) モデル年）、定格 299 馬力、361 ポンドフィートの新しい電気モーターを搭載しています。 トルク。 前後関係として、発表された 2 件ではそれぞれ 231 件と 243 件の数字が投稿されました。 EPA の推定航続距離は、新しい 82 キロワット時リチウムイオン バッテリー パックのおかげで 265 マイルから約 300 マイルに増加し、システムは 205 キロワットの急速充電に対応しています。 これらの変更により、2 の魅力がさらに高まります。
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デュアルモーターの全輪駆動モデルは引き続き入手可能であり、シリーズの最上位に位置します。 出力は 421 馬力と 546 ポンドフィートのトルク (アップデート前のそれぞれ 408 と 467 から増加) ですが、オプションのパフォーマンス パッケージを使用すると 455 馬力のパンチが可能になります。 バッテリーパックは従来モデルと同じ78キロワット時のものを使用していますが、航続距離は大幅に向上しています。 走行距離を節約する必要がない場合、パワートレインがフロントマウントのモーターを自動的に切断するため、約470マイル走行可能 エネルギー。
駆動輪に関係なく、2 つのすべてのバージョンに、2024 年に標準のワイヤレス デバイス充電器が搭載されます。 さらに、全輪駆動モデルには、パイロット パックと呼ばれる一連の電子運転補助機能が搭載されています。これには、死角情報システムが含まれています。 ステアリングサポート、ブレーキサポート付きクロストラフィックアラート、後部衝突警告軽減システム、360度カメラ、パイロットアシストなど 特徴。
自動車運転者は、同社の Web サイトにアクセスして 2024 年型ポールスター 2 を予約できます。 価格情報はまだ発表されていません。
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