2015 ミニ ジョン クーパー ワークス ハードトップ

今朝デトロイト・オートショーでデビューしたMINIハードトップの高性能ジョン・クーパー・ワークス・バージョンは、これまでのMINI市販車の中で最も強力だ。 小型のターボチャージャー付き 4 気筒から 228 馬力を発生する最新のワークスカーは確実です。 前作を上回るスリルを提供するとともに、独自のスタイルと新たに利用可能になりました オプション。

ワークス ハードトップがこの春ショールームに並ぶときの価格は 30,600 ドルからです。 新しいマシンもサーキットに登場します。 MINIは、JCWモデルが今年後半にコンチネンタル・タイヤ・スポーツカー・チャレンジのストリートチューナー（ST）クラスに参戦すると発表した。

前世代の MINI John Cooper Works ハードトップは、運転するのがとても楽しいです。 2015 年モデルは、20 馬力のアドバンテージと、日常の快適性と、レーサーにとって限界でのより高いパフォーマンスの両方を向上させる、いくつかの歓迎すべきハードウェアの改善により、条件を引き上げています。

その主なものは、電子ディファレンシャル ロックと電動アシスト パワー ステアリングのトルク ステア補償プログラムです。 以前のワークスカーは、前輪にかかる力が強すぎるため、コーナーで急加速すると、ステアリングホイールがドライバーの手からすぐに引き離されてしまう傾向がありました。 電子ディファレンシャル ロックに加え、調整されたフロント エンドにより、最新の JCW はフル スロットルでより扱いやすくなるはずです。

前世代車のもう 1 つの欠点は、MINI の短いホイールベースによって悪化した不安定なサスペンションです。 2015 年モデルでは、MINI はスポーツおよびコンフォート設定の 2 モード アダプティブ サスペンションをオプションで提供します。

しかし、2015 MINI John Cooper Works Hardtop の心臓部は、回転範囲全体で素晴らしい出力を発揮する 2.0 リッター エンジンです。 236 ポンドフィートの最大トルクは、わずか 1,250 rpm で発生します。 4,800 rpmを超えると徐々に減少し、最大パワーが到達し、6,000 rpmのレッドラインに達するまで持続します。 その効果は目覚ましい加速です。オートマチック トランスミッションでは 5.9 秒、標準の 6 速マニュアルでは 6.1 秒で時速 0 マイルから 90 マイルまで加速します。

最新の 6 速マニュアルも、回転数に合わせたダウンシフトを備え、最後のワークス ハードトップに比べていくつかの改良を加えています。 このオートマチック車も 6 速ユニットで、燃費を向上させるためのパドルシフトとスタートストップ機能が含まれています。
ブレンボのブレーキセットアップや強化されたフロントシートなど、その他の標準機能も最も強力な MINI の機能に合わせて装備されています。

新しい JCW ハードトップは、パフォーマンスのアップグレードに加えて、よりスポーティな外観を備えた一般的な MINI モデルとは一線を画しています。 スタイリング、最も注目すべきは、よりアグレッシブなボディキット、大型のセンターマウント排気口、および特別な John Cooper Works バッジ。 さらに、MINI はワークスカー専用の特別なホイールデザインといくつかの色の選択を提供します。

率直に言って、最後の JCW MINI は、とても楽しいものでしたが、最も洗練されたパフォーマンスを発揮するものではありませんでした。 2015 年モデルのパワーアップは歓迎すべきことですが、より洗練されたフロントエンドにより、ドライバーはそのパワーをより簡単にスピードに変換できるようになります。

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