モーガン SP1 カスタム スポーツカーの写真

イギリスのモーガン・モーター・カンパニーのほとんどの製品はタイムカプセルであり、 1930年代から変わらないスタイル. これじゃない。

ロンドンのサロン プリヴェ ショーで発表されたモーガン SP1 は、ロンドンのサロン プリヴェ ショーで発表された最初の車です。 同社の特別プロジェクト部門。非常に特殊な要件を持つ顧客向けに 1 回限りのビルドを処理します。 味。

SP1 は、ゴーグルやシルクハットをたくさん所有している人向けに設計されたように見えます。

クラシックなモーガンのスタイルキューと、バタフライドア、ソリッドアロイホイール、メタリックマルチコートペイントなどのモダンなタッチの組み合わせが、明確なスチームパンクの雰囲気を与えています。

内部でも同じ話です。 手作りの木と革のトリムの中に、ドライバーがエンジンを始動する前、またはモーガンの言葉を借りれば「飛行の準備をする」前に操作しなければならないトグルスイッチのセットがあります。

ドライバーがネオビクトリア朝の飛行船パイロットのふりを終えると、ダッシュボードに取り付けられた iPad を中心としたインフォテインメント システムも登場します。

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すべてのモーガンと同様に、SP1 のボディワークは木製フレームの上に手作業で成形されており、この場合はアッシュとアフリカのブビンガ硬材で作られています。 ボディはスチール製シャーシで支えられています。

SP1 には、モーガン V6 ロードスターにも使用されている 3.7 リッター フォード V6 が搭載されています。 モーガンは出力を明らかにしなかったが、エンジンにはSP1用に特別なソフトウェアチューニングとスポーツエキゾーストシステムが搭載されたと述べた。

この特定の車は個人の顧客向けに製造されましたが、モーガンの特別プロジェクト部門が独自性を追求するために何ができるかを例示しています。

自動車メーカーが一度限りの乗車のための資金を持っている裕福な顧客を引きつけようとしているため、現在、ビスポーク部門が大流行している。

モーガンのグループに加えて、 Q by アストンマーティン, マクラーレンの特別作戦 (MSO)、およびジャガー・ランドローバー・スペシャル・オペレーションズは、 Fタイププロジェクト7.

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