テスラ モデル S ラグナ セカでのファステストラップ
テスラはモデル S のさらに高速なバージョンをリリースする準備をしており、その製造に使用された技術は同社の他の車にも少しずつ導入される予定です。 事務所 ビデオを公開しました プロトタイプの ラグナセカでアップグレードをテスト中、そこで 1 分 36 秒の時間を記録しました。次のステップは次のとおりです。 ドイツのニュルブルクリンクのサーキットでポルシェ タイカンのタイムを破る. その一方で、テスラは電気スーパーセダンの内部に何があるのかについて、もう少し洞察を提供しました。
このアップグレードは「Plaid」と呼ばれるもので、 テスラ CEOのイーロン・マスク氏は少なくとも2015年以来、テスラの現在のパフォーマンスレベルを上回るパフォーマンスレベルについて言及してきた。 ばかげたモード. 当時、マスクはそれを1987年のSFコメディにちなんで「マキシマム・プレイド」と呼んでいた。 スペースボール.
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ビデオの公開後、マスク氏はさらなる詳細を認めた Twitter上で. 同氏は、チェック柄のオプションは「約1年先」で、モデルXと次期第2世代に提供される予定だと述べた。 ロードスター、モデルSに加えて。 アップグレードは次の場所では利用できません。 モデル3 または今後の モデルYとマスク氏は付け加えた。 同氏はまた、Plaidのアップグレード費用はテスラの現行製品よりも高くなるが、競合他社よりは低くなるだろうとも述べた。 それはおそらく前述のことを指します ポルシェ タイカン、ターボトリムで15万ドル以上から始まると予想されています - 発売時に利用可能な最も安価なオプションです。
テスラが現在のLudicrousモードを改善するのは難しいだろう。 テスラによると、この高性能オプションを装備したモデル S は、時速 0 マイルから 100 マイルまで 2.4 秒で走行できます。 これにより、購入できる中で最も加速の速い 4 ドア車になります。 しかし、Model S Plaid ならさらに速い可能性があります。 ツイッターで質問したら テスラがすでにモデル S に動力を供給している 2 台（各車軸に 1 台）の上に 3 台目のモーターを追加するのであれば、マスク氏は肯定的に答えた。 彼 後に明らかになった
パワートレインは、現在最高級モデルの S に搭載されている 100 キロワット時 (kWh) のユニットよりも大きなバッテリー パックを中心に構築されます。 追加の容量によりパフォーマンスが向上しますが、別のアプリケーションでより広い範囲を提供できる可能性もあります。ハードウェアのアップグレードは、余分なパワーを抑えるための強化されたブレーキ、サスペンションの変更、空力の調整など、あらゆる範囲のシャーシの変更によって補完されます。 テスラはこれまで、革新的な無線ソフトウェア更新システムを通じて車をアップグレードしてきたが、Plaidは真のスタンドアロンモデルとなる。
マスク氏は常に Twitter でテスラについて熱心に話しているので、今後数か月以内に Model S Plaid についてさらに詳しく知ることができると予想されます。 2020年中にネット予約などで販売を開始する。
2018年11月11日追記：テスラ モデルS プレイドの最新情報を追記しました。
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