の見出しの特徴の 1 つは、 ポルシェ タイカン (「タイコン」と発音) 電気自動車は 800 ボルトの充電システムです。 ポルシェは、この高出力システムにより、わずか 22.5 分で 80% の充電が可能になると主張しています。これは現在のシステムよりもはるかに早いです。 しかし、タイカンのドライバーが互換性のある充電ステーションを見つけられなくても、それは問題ではありません。 米国では、 アメリカを電化させる は、タイカンの発売に先立ってこれらのステーションの準備に取り組んでいます。
エレクトリファイ・アメリカは、ペンシルベニア州ブルームズバーグにタイカン用の初の充電ステーションを開設した。 それをテストするために、タイカンはナイアガラの滝（ポルシェが車の公開を行った場所）から充電ステーションまで直接運転されました。 Electrify Americaによると、車は最大出力270キロワットで充電に成功したという。 同団体は、これが現在乗用車の充電に利用できる最高の電力であると主張している。 Electrify Americaによると、最終的には自動車は350kWで充電できるようになるという。
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ポルシェが次のことに目を向けるのは理にかなっている アメリカを電化させる 充電ステーション用。 後者は、ポルシェの親会社であるフォルクスワーゲン グループの資金のうち 20 億ドルを 10 年間にわたって費やすために設立されました。 VWのディーゼル排出問題に対する和解の一環として、ゼロエミッション車両インフラストラクチャーに関する 不正行為。 Electrify America は、すでにいくつかの 150 kW 充電ステーションを開設しています。 アウディ E-トロン、VWグループの安定した別の電気自動車。
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Electrify America は、VW グループの新しい電気自動車の発売に合わせて、より強力な充電ステーションを開設していますが、これらの充電ステーションは、すべての自動車メーカーの電気自動車が使用できるように開放されています。 ただし、ほとんどの電気自動車は、タイカンのような高出力レベルで充電する機能を備えていません。 今後の展開に期待しています
アウディ E-トロン GT タイカンと同じ充電システムを使用すること、そして高出力充電ステーションの利用可能性は、他の自動車メーカーが互換性のある車を設計することを促進する可能性があります。ポルシェ タイカンの速い点は充電だけではありません。 ポルシェによると、最も強力なバージョンは時速0から時速90マイルまで2.6秒で加速するという。 タイカンもそうだった 拷問テスト済み ポルシェの内燃機関車と同じ幅広いパフォーマンスを確実に提供できるようにするためです。 ポルシェもダッシュボードにぎっしり スクリーン付き、運転手と助手席の両方のディスプレイを含みます。 タイカンはターボとターボSの装いで発売されるが、ポルシェはそれに続くモデルを計画している。 より安価なバリエーション、製品バージョンと同様に、 ミッションE クロスツーリスモ ワゴンのコンセプト。
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