2019 Nissan Kicks レビュー: 内側は大きく、外側は小さい

2019 日産キックス

メーカー希望小売価格 $23,330.00

スコアの詳細

DT推奨品

「2019 Nissan Kicks は手頃な価格で、便利で、運転したり所有したりするのが楽しいです。」

長所

適度に元気なエンジン
荷室も頭上空間も広い
路上での応答性
優れた技術機能

短所

AWDは利用できません
マニュアルトランスミッションなし

時々、レビュー用の車を受け取ることがありますが、その車に乗り終えた後は絶対に返したくないものです。その好例は、2019 Nissan Kicks です。このクロスオーバーハッチバックは、ファンキークールの後継です。日産ジューク、しかし、それは同じコンセプトに対する非常に異なる見方です。ジュークには全輪駆動 (AWD) やホットロッドも用意されていました。ニスモスポーツエディションであるキックスは、前輪駆動 (FWD) のみを搭載した新しいクラスの低価格サブコンパクト SUV の一部です。このカテゴリの他のエントリには、次のものがあります。トヨタ C-HR そしてそのフォードエコスポーツ.

コンテンツ

内外装のデザイン
技術的特徴
走行インプレッション
ライバル
心の平和
DT がこの車をどのように構成するか
私たちの見解

Kicks には、S、SV、SR の 3 つのトリムレベルがあります。これらは良いもの、より良いもの、最高のものであると考えることができます。それぞれのテクノロジーと外観の特徴はもう少し異なります。トリムウォークの価格は非常に近いので、頂上まで直接行かない理由はほとんどありません。基本の S はすべての手数料を含めて 19,585 ドルから始まり、最上位の SR トリムはわずか 21,915 ドルです。追加 $1,000 で SR プレミアムパッケージを注文することもできます。ボーズプレミアムオーディオ、 Prima-Tex 張り地、警報システム、フロントシートヒーターが備わっています。プレミアムペイントとフロアマットのセットを追加すると、テストされた価格は23,330ドルになりました。

内外装のデザイン

目を細めると、キックスのジュークと家族の類似点がわかります。私たちはジュークの派手な外観がいつも好きでしたが、どうやら購入する一般の人々はその魅力を見つけられなかったようです。キックスは前衛的ではなく、日産クロスオーバーの他の部分とより調和しているように見えます。家族。 Kicks は見栄えの良いクロスオーバーで、200 ドルのオプション塗装に飛びつくなら、やはり注目を集める車です。最上部の SR トリムにステップアップすると、Kicks には LED ヘッドライトとルーフマウントスポイラーが付属します。

技術的特徴

日産は、Nissan Connect インフォテインメントシステムに 7.0 インチのタッチスクリーンディスプレイを提供しています。 Siri アイズフリー、Bluetooth 電話のサポート、およびすべてのトリムに基本的なリアビューカメラが装備されています。 SV または SR トリムを選択すると、Kicks は衛星ラジオをサポートします。アンドロイドオートそして Apple CarPlay. トヨタのC-HR CarPlayを受け取りました 2019年モデルには対応していますが、Androidユーザーにはまだ恵まれていません。また、両方のトリムに 7.0 インチの Drive-Assist デジタルドライバー情報ディスプレイが装備されており、SR モデルには 360 度カメラシステムが備わっています。

Nissan Connect インターフェイスは使いやすく、タッチスクリーンの両側に積み重ねられたボタンと 2 つのノブを備え、よく使用される機能にアクセスできます。 Kicks のような小型車では、7.0 インチのスクリーンを伸ばさずに簡単に使用できるため、ドライバーの安全性を考慮することが重要です。日産は、補助ポート（実際にまだ使用している人はいないかもしれませんが）とUSBポートを、センタースタックの下部のシフターの前に便利に配置しました。そのため、アクセスしやすくなりますが、携帯電話をコンソールのゴミ箱にしまうのではなく、携帯電話でコンソールを乱雑にしたくなる傾向があります。

SR プレミアムパッケージはトップトリムで 1,000 ドルで入手でき、8 スピーカーの Bose サウンドシステムとセキュリティアラームが追加されます。 Bose システムには運転席用の UltraNearfield ヘッドレストスピーカーが付属しており、非常に優れたサウンドを実現します。

全体として、Kicks の技術パッケージはシンプルかつ効果的です。装備と利用可能な機能の点では、競合他社と同等です。唯一欠けているのは、車載ナビゲーションです。あなたがアメリカでまだガラケーを持っている数少ない人の一人であると仮定します。 Apple CarPlay と Android Auto の互換性により、目的地を入力して携帯電話を USB ポートに接続するのと同じくらい簡単に、ダッシュボードに取り付けられたタッチスクリーンで道順を確認できます。

走行インプレッション

パフォーマンス仕様を見てびっくりするようなことはありませんが、すべてを説明しているわけでもありません。 Kicks は、控えめな 122 馬力と 114 ポンドフィートのトルクを発揮する 1.6 リッターエンジンを搭載しています。トヨタで買い物をすると、C-HR は 144 馬力、138 ポンドフィートを発揮します。トルクの。日産のエクストロニック無段変速機 (CVT) を搭載しており、トリムレベルに関係なく、すべてのキックスは市街地で 31 mpg、高速道路で 36 mpg、平均で約 33 mpg を返します。

Kicks のパフォーマンス仕様を見て驚くようなことはありませんが、すべてを物語っているわけでもありません。

それでも、キックは決して遅いわけではありません。パワーはCVTによってうまく活用され、Kicksは高速道路に入るのも、坂を登るのも問題ありません。 Kicks はスロットル入力にすぐに反応し、CVT は安定していて予測可能です。 FWDを念頭に置いて設計されているため、サスペンションやドライブラインに一切の妥協がなく、Kicksはよりハッチバックのようなハンドリングを実現します。

AWD の欠如は、克服すべき重大な問題です。多くの人は、特に冬には AWD が必要だと考えています。しかし実際には、最新のトラクションおよびスタビリティ制御システムを備えた適切な冬用タイヤを装着した FWD 車は、ほとんどのドライバーが必要な場所にどこにでも行くことができるということです。 Kicks が証明しているように、購入時のコストと燃費の面で大幅なコスト削減が可能です。

日産はまた、インテリジェントモビリティスイートの重要な機能のいくつかを Kicks に搭載しています。この車両には、ロールバックを停止するヒルスタートアシスト、段差を滑らかにするアクティブライドコントロール、インテリジェントトレースが含まれています。コーナーでのより鋭いステアリング応答を実現する制御と、スムーズなCVTによるインテリジェントなエンジンブレーキを実現します。止まります。

キックスでの丸一週間を通して、私たちは毎日をもっと楽しみました。ちょっとお店に行くためにキックスに飛び乗ったり、山の中を2時間ドライブしたりするのは楽しいものでした。これはエントリーレベルの車両としては稀なことですが、Kicks は日常のあらゆる用途に適していることがわかりました。

ライバル

キックスの直接の競争には以下が含まれます： 2019 起亜ソウルそしてそのトヨタ C-HR. この 2 台は専ら前輪駆動車であるため、特にこの 2 台を選択しました。 AWD 対応の競合他社が含まれる場合、購入者はフォードエコスポーツをクロスショッピングすることもできます。ホンダ HR-V、そしてそのマツダ CX-3.

ちょっとお店に行くためにキックスに飛び乗ったり、山の中を2時間ドライブしたりするのは楽しいものでした。

直接の競合 2 社のうち、Kia は基本価格 18,485 ドルで Kicks を上回り、6 速マニュアルトランスミッションを備えています。ただし、CVT 付きの Soul を指定すると、価格は 19,985 ドルに跳ね上がります。トヨタの価格は22,090ドルより高い。

重要な違いの 1 つは、Soul を 201 馬力と 195 ポンドフィートのトルクを備えた GT-Line Turbo モデルまでアップグレードできることです。もちろん、その価格は 28,485 ドルなので、大幅な値上がりです。競合する車両はすべて、ほぼ同じ価格帯でほぼ同じパフォーマンスを提供するため、最終的にはどれが一番気に入るかということになります。

心の平和

日産は、2019 キックスに 3 年間または 36,000 マイルの基本保証と、5 年間または 60,000 マイルのパワートレイン保証を適用します。日産は一般的に高品質の車両を生産することで優れた実績を持っており、修理費が他のブランドよりも高価になることはありません。

安全性に関しては、日産は基本的なことを守ってきました。すべての Kicks には、エアバッグのフルセットに加えて、トラクションとスタビリティのコントロール、自動緊急ブレーキなど、義務付けられた安全アイテムがすべて含まれています。上部の SR トリムには 360 度カメラシステムが追加され、SV と SR トリムの両方にはブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートが追加されます。

DT がこの車をどのように構成するか

私たちがキックスを購入する場合は、トリムラインの一番上に直行し、プレミアムパッケージを追加してBoseサウンドシステムとシートヒーターを入手するでしょう。理由は簡単です。価格差が、下部のトリムを魅力的にするほど大きくないからです。ベースとSVのトリムはまだ良い選択ですが、月に数ドル追加すると、360度カメラ、ブラインドスポットモニター、より優れたサウンドシステムなどの追加機能が得られるため、お買い得です。ホットロッドエンジンや豪華な内装でキックスをアップグレードすることはできないので、便利さを取り入れたほうが良いでしょう。

私たちの見解

2019 Nissan Kicks は、機敏に動けるほど小さく、使いやすいほど十分に大きいです。オプションの Bose ステレオで曲を再生すれば、Kicks は街中、高速道路、丘陵地帯をドライブするのも楽しくなります。 Kicks は市場で入手可能な最高の価値のある製品の 1 つでもあるため、すべてを通してあなたは笑ってしまうでしょう。簡単に 2 倍のお金を出して、ほんの少しだけ優れた車しか手に入れることができません。

1 つ取得する必要がありますか?

はい。 Kicks は素晴らしい車がお買い得です。背の高いハッチバックと呼ぶにせよ、クロスオーバーSUVと呼ぶにせよ、これはあなたと一緒に暮らし、毎日を楽しむことができる乗り物です。

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