フェラーリは今回の件で真っ向から核心を突いた。
2017 年のジュネーブ モーター ショーで、この伝説的なイタリアの自動車メーカーは、F12 ベルリネッタと F12 のタイヤ跡をたどって、フロント エンジン V12 クーペの最新の進化を発表します。 限定版 F12tdf. それは 812 スーパーファストと呼ばれていますが、これ以上適切な名前を考えるのは困難です。
長いボンネットの下に 6.5 リッター V12 を搭載した 812 スーパーファストは、これまでに作られた中で最も強力なフロントエンジン車であるとフェラーリは主張しています。 エンジンは 788 馬力と 529 ポンドフィートのトルクを誇ります。 これは、スーパーファストが後継となるF12ベルリネッタの731馬力と508ポンドフィートを上回り、F12tdfの769馬力と519ポンドフィートも上回ります。 パワーは7速デュアルクラッチトランスミッションによって利用されます。
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これらすべてが 812 スーパーファストを実現します…まあ、超高速です。 フェラーリによると、0-100マイル加速は2.9秒で、最高速度は311マイル付近に達するという。 そのパフォーマンスを制御するために、Superfast は次のものを借りています。 フェラーリの仮想ショートホイールベース四輪操舵システム F12tdf からの機能と、ドライバーが木に衝突することなく車を少し横に傾けることができるように設計されたサイド スリップ コントロールです。 また、電動パワーステアリングを搭載した初のフェラーリでもある。電動パワーステアリングは、古い油圧式セットアップと比べて感触が足りないという愛好家たちの不満にもかかわらず、現代の車で急速に普及している。
スタイリングは、F12 ベルリネッタの外観をアップデートしたものです。 フェラーリによれば、812 スーパーファストはクラシックほどエレガントではないものの、プロポーションは 1969 年の 365 GTB4 を模倣しているという。 フロントエンドには新しい LED ヘッドライトが組み込まれ、その隣に小さなエアインテークが配置されています。 4 つの丸型テールライト、より多くのダクト作業、および視覚的に低い位置に配置するための水平方向の強調が含まれています。 バックエンド。 インテリアも同様に見直されていますが、車のセッティングを調整するためのフェラーリの「マネッティーノ」ダイヤルを備えた平底ステアリングホイールは依然として備えられています。
フェラーリ 812 スーパーファストは、来月 2017 ジュネーブ モーター ショーで一般公開されます。 価格は配信開始近くに発表されます。 スーパーファストはまだ日の目を見たばかりですが、フェラーリが最新の V12 エンジンの注文をすでにいくつか持っているとしても驚かないでください。
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