自動車メーカーは、フォードの子会社であるリビオとの「提携を検討」し、同社のSmartDeviceLink（SDL）アプリインターフェースをトヨタの主力ブランドとレクサスの両方の将来モデルで使用する予定だと述べた。
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SDL は基本的に、Ford の Sync AppLink のオープンソース バージョンです。 フォードのインフォテインメント システム Spotify や Pandora などのスマートフォン ベースのアプリに接続します。
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フォードは、アプリ開発者がスマートフォンと同じように自動車にも注意を払うことを期待して、SDLを追求してきた。 会社 2013 年にアプリ開発プログラムを開始、業界が支援する GENIVI Alliance を通じて開発者に AppLink ソフトウェアへのアクセスを提供しました。
SDL プラットフォームは、開発者が自動車用のソフトウェアを簡単に作成できるようにすることで、これを促進します。 これにより、アプリを一度設計するだけで、その後は複数のインフォテインメント システムに展開できるようになります。
このソフトウェアにより、ディスプレイ画面、ボタン、音声認識などの車載コントロールへのアクセスが可能になります。 もう一方の端では、デバイス自体ではなく、アプリとのみ通信します。
Ford 氏によると、アプリを制御するすべてのものは標準化されていますが、開発者は依然としてアプリの外観と「全体的なルック アンド フィール」をカスタマイズできます。 それは自動車専用アプリの最も重要な側面の 1 つかもしれません。
自動車メーカーは、主要な機械部品を共有する同じ会社の異なるブランドであっても、特定のブランド属性を強調するために多大な労力を費やしています。 そしてそれは、スタイリングやステアリングの感触と同様に、ソフトウェアにも当てはまりそうです。
トヨタはSDLについて具体的にどのような計画を持っているかについては明らかにしなかったが、日本の自動車メーカーが気に入ったものであれば、このプラットフォームが今後数年間の新モデルのインフォテインメントシステムを支える可能性がある。
この契約は、車載テレマティクスの新しい標準を開発するために、2011年8月に初めて発表されたフォードとトヨタの以前の協力に続くものである。
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