Sea Otter Classic が第 2 回電動マウンテンバイクレースを開催

「消費者が爽快感と純粋な喜びを発見し続けるにつれて、この新しいレーシングカテゴリーは成長し続けるでしょう」 eMTB はマウンテンバイクレースにもたらします」とボッシュ eBike Systems Americas ゼネラルマネージャーのクラウディア氏は述べています。 ワスコ。 「私たちは、同じラッコのレースが今後の開催でさらに多くのことを求めて戻ってくることを期待しています。 ブーガルー クラス 1 eMTB レース シリーズ この夏はビッグベアー スノー サミットとマンモス マウンテンで。」

4.6マイルの道のりで、レーサーたちは90メートル以上の登り、過酷な「タイヤ叩きつけられる」石庭、激しい砂場に耐えた。 環境上の障害とは別に、レーサーはバイクのバッテリー寿命を常に追跡し、レース終了前にバッテリーが完全にガスを消費することを確実に避ける必要がありました。 砂場などの障害物や絶え間ない高低差により、小さなコースと思われるコース上でバイクのバッテリーは長時間にわたって働きました。

ラッコクラシック

「70人以上のレーサーがレースに参加し、競争は熾烈でした」とSea Otter Classicの社長兼最高経営責任者（CEO）のフランク・ヨハナン氏は付け加えた。 「私たちの新しいコース設計は、バッテリー寿命を管理しながら自分自身とバイクを最大限に高めることができるライダーに有利でした。」

レースに加えて、ボッシュはインダストリー・チャレンジも主催し、全米学校間自転車競技協会 (NICA) に利益をもたらしました。 今年のトップの座を主張したのは、KTM の Macina Lycan CX4 バイクに乗って勝利を収めた KTM レーサーのトレバー・デルイズでした。 最高額の 2,500 ドルを手に入れた後、デルイズ氏は賞金を NICA ネバダ支部に寄付しました。ボッシュはその寄付金と同額を同プログラムの学間自転車競技プログラムの認知度向上に役立てました。

NICAのオースティン・マキナニー会長は「eMTBを展示し、エキサイティングなインダストリーチャレンジを後援してくれたボッシュとシーオッタークラシックに多大な感謝をする」と述べた。 「この経験により、eMTB は非常に楽しく、動力のない自転車と同じように乗れることがわかりました。 NICA が eMTB を活用して、高齢者のコーチがより若いコーチたちと安全に追いつくことができるようにする方法を模索することを楽しみにしています。 非常に健康な高校生アスリートだけでなく、レース中に重いギアを運ぶ歩き回るコースマーシャルやメディックも参加します コース。」

来年のラッコ・クラシックはすでに計画段階に入っており、イベントは4月19日から22日までカリフォルニア州モントレーで開催される予定だ。 継続して 電動自転車の人気の高まり, このイベントは、2018 年で 3 回目となる電動マウンテン バイク レースを特集することになります。

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