バイクによっては速く走れて、見た目もかなりカッコいいものもあります。 マンローモーター彼の新しい電動自転車、マンロー 2.0 はそれほど速くなく、最高時速 38 マイルです。 TechCrunchが報じたところによると、しかし、このインディアンモーターサイクルにインスパイアされたシングルシーターよりもクールに見える電動二輪車が地球上にある場合は、写真を送ってください。
社名にも歴史があります。 バート・マンロー 彼はニュージーランドのオートバイレーサーであり、高度に改造された 1920 インディアンを単独でボンネビル ソルトフラッツで速度記録を樹立しました。 1 つの記録がまだ残っています。1967 年、マンローは当時 47 歳の 950cc インディアン (当初は 600cc) で、平均往復速度 184.087 マイルを記録しました。当初の最高速度は 55 マイルでした。 この記録は1,000cc以下のバイクでは今でも破られません。
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しかし、歴史については十分です。 中国に本拠を置くマンローモーターの創設者であるザック・ウォン氏は、アジアの人々が環境を汚染する小型バイクを廃棄して、 電動自転車. 「人々の環境意識がますます高まるにつれ、人々は交通手段の選択肢を変えています」とウォン氏は言う。 「電気自動車が自動車市場の主流になることは予見可能です。」
非常にクールな外観の Munro 2.0 は、後輪に Bosch 電気モーターを使用し、後ろに取り付けられる 1 つまたは 2 つの交換可能なバッテリー パックによって駆動されます。 バイクの「エンジン」の両側にあるパネル。 各バッテリー パックは最大 30 マイルの航続距離に適しているため、バッテリー 2 個で 60 マイルの航続距離を意味します。 全体。 各バッテリーパックにはUSBポートも付いているので、走行中に携帯電話を充電できます。
写真からわかるように、ほとんどのモペットにあるようなペダルが Munro 2.0 にはありません。 したがって、マンローではペダルを踏む必要はありません。ジュースがなくなったら、ペダルを踏む必要があります。 でも、フットペグに足を乗せて乗るととてもかっこよく見えます。 走行中に停止する必要がある場合は、ホイールごとに 2 つのキャリパー ブレーキが備えられています。 前後のショックアブソーバーが、巡航中の背骨の衝撃を防ぎます。 電動自転車の光沢を保つために、すべての塗装部品は UV 保護クリアコートでコーティングされています。
マンローはこの電動自転車を中国で800ドルから1,200ドルで販売している。 マンローが電動自転車の米国への出荷を開始するとき、できれば4月末までに、米国での価格は「1,700ドル以上」になるだろう。
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