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アウトドアギアの製造に関して言えば、 サイクリング製品, カーボンファイバーは長い間、ちょっと不思議な素材だと考えられてきました。 軽量で信じられないほどの強度と耐腐食性を備えたポリマー素材は、自転車のフレームやホイールハブから、スキーポール、キャンプチェア、さらにはテントの支柱に至るまで、あらゆるものに使われています。
炭素繊維の欠点はもちろん製造コストであり、そのため、その素材から作られた消費財の価格が法外に高価になることがよくあります。 さて、こんな会社が アライト 同社は、炭素繊維に代わる、より環境に優しいものでありながら、実質的に低価格で同等レベルの性能を実現できる、より手頃な価格の代替品を約束している。
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最初に開発されたのは 2006 年で、 スーパーマグネシウム ほんの数年前までは、軍事と航空宇宙産業のみが使用できる状態にありました。 Allite がこの素材の独自バージョンの開発を開始したのはそのときであり、それが正式に商用デビューを果たしました。 インターバイク この9月。 それ以来、同社には潜在的なパートナーシップに関する売り込みとともに、さらなる情報を求めるリクエストが殺到している。 こうした問い合わせは、サイクリングやアウトドアの分野だけでなく、自動車業界、携帯電話メーカー、その他多数からも寄せられています。
Allite 社長のブルーノ マイヤー氏はデジタル トレンドに次のように語っています。 潜在的なパートナーのために。」 彼は続けて、「率直に言って、私たちがまだ小さなスタートアップであることを考えると、少し圧倒されます。」と付け加えました。
Allite が約束しているパフォーマンス レベルを考慮すると、メーカーからの反応はそれほど驚くべきものではありません。 マイヤー氏によると、スーパーマグネシウムはアルミニウムよりも硬くて強いだけでなく、33％も軽いという。 そして、その中心成分であるマグネシウムは地球上で 8 番目に豊富な物質であるため、生産コストがはるかに安くなります。 マグネシウムは文字通りどこにでも存在します。つまり、マグネシウムを使用して作られた製品は平均して 合金は、炭素繊維を使用して作られた同じ製品と比較して、製造コストが約 50% 安くなります。
スーパーマグネシウムのパフォーマンス特性は印象的ではありますが、Allite が共有するストーリーにおける魅力的な要素はそれだけではありません。 この合金は、強く、軽く、安価に製造できることに加えて、他の製造材料と比較してはるかに環境に優しいものでもあります。 同社は、同社の金属は100パーセントリサイクル可能であり、リサイクルプロセス中に直接純粋なマグネシウムに戻ると述べている。 さらに、この材料はカーボンファイバーやアルミニウムの製造に必要なエネルギーのわずか 40 パーセントを使用して製造できるため、メーカーにとってはさらに興味深いものになるはずです。
では、スーパーマグネシウムを使用した製品はいつ登場すると予想されますか? また、その製品は誰が製造するのでしょうか? これらのテーマについては、マイヤー氏は口を閉ざしている。 「現時点では、私たち自身とパートナーを守るためにNDAを設けています」と彼は語ります。 「しかし、馴染みのある『Aレベル』ブランドの一部が間もなく当社の製品を使用し始めることが予想されます。」
マイヤー氏は、Allite の新しい驚異の合金を使用した最初の製品が今後 6 ～ 9 か月以内に市場に出始めるだろうと推定しています。 彼はそれらの製品がどのような形になるかについては具体的には語っていませんが、この素材の正式なデビューがバイクショーで行われたことを考えると、最初にその業界への進出が見られる可能性が高いと思われます。 その後、この有望な新しい驚異の合金の可能性は無限に広がります。
スーパーマグネシウムとその特性の詳細については、次のサイトをご覧ください。 アライトのウェブサイト.
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