ボルボは、安全性に対する伝統的なこだわりをさらに超えています。 車. スウェーデンの自動車メーカーは、同じスウェーデン企業POCと協力して、自転車ヘルメットと自動車の一連の衝突試験を開発しました。 両社は、これは世界初だと主張しており、都市部での自転車人気の高まりを考慮すると、これが妥当であることが証明されるはずだ。
衝突テストは、自動車との衝突時に自転車に乗る人が受ける可能性が最も高い傷害の種類を理解するための大規模な研究プロジェクトの一環です。 テストでは、POC バイクのヘルメットがリグに取り付けられ、静止したボルボのさまざまな部分でさまざまな速度と角度で発射されます。 ボルボによると、このテストは歩行者の安全に関する既存の規制に基づいており、歩行者と衝突した際の負傷を最小限に抑えるよう車両を設計することが義務付けられている。 これにより、研究者はヘルメットを着用している場合と着用していない場合を直接比較できると同社は述べています。
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ボルボは、自動車メーカーの声明で次のように説明されている現在の自転車ヘルメットのテスト手順を改善したいと考えています。 「かなり初歩的なものです。」 現在のテストでは、平らな場所または斜めの場所にさまざまな高さからヘルメットを落とすことが含まれています。 表面。 ボルボは、自転車と車両との衝突を考慮していないと主張している。
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自動車とバイクのヘルメット衝突テストは、POC がヘルメットの安全性を向上させるのに役立つとボルボは主張している。 自動車メーカーはまた、その研究を自社の車両設計プロセスに活用したいと考えている。 ボルボと POC がサイクリストの安全性を向上させるために協力するのはこれが初めてではありません。彼らは以前、次のようなパイロット プログラムに取り組んでいました。 使用されたコネクテッドテクノロジー 衝突を防ぐために車と自転車が互いに「会話」できるようにする。 ボルボも スプレー塗装自転車 夜でも目立つようにするためです。
ボルボは安全技術の導入にますます積極的になっています。 その自動車メーカーは最近、次のように発表した。
車を時速112マイルまでに制限する 2020年から始まります。 2021年にボルボは、他人が自分の車を運転する際に所有者が速度制限を設定できる「Care Key」と呼ばれる新機能を導入し、車に以下の機能を装備し始める予定だ。 ドライバー向けカメラ その後しばらくして、気が散ったり、酩酊したりしていないか監視します。 これはすべて、この地域で誰も死亡したり重傷を負ったりしないようにするための取り組みの一環です。 新しいボルボ 2020年以降。編集者のおすすめ
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