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自動車メーカー マクラーレン に シボレー は、ビジョン グランツーリスモの旗のもと、グランツーリスモ ビデオ ゲーム用のバーチャル コンセプト カーを開発してきましたが、ジャガーもその流れに便乗しています。 2019年の東京モーターショーで発表されたジャガー ビジョン グランツーリスモ クーペ コンセプトは、以下でダウンロードできる電動スポーツカーです。 グランツーリスモSPORT 月末までに。
車の未来的な外観にもかかわらず、ジャガーは、ビジョン グランツーリスモ クーペの外観デザインは、1950 年代の 2 台の象徴的なレースカー、C タイプと C タイプからインスピレーションを得たと主張しています。 Dタイプ. ただし、この車のアクティブ リア ウイングは完全に現代的です。 ジャガーによると、インテリアも同様で、拡張現実ガラスが採用されており、外界に関する情報を表示し、ドライバーに障害物について警告することができるという。 バーチャルコンセプトカーには、KITT-Eと呼ばれる人工知能アシスタントや3D画像ディスプレイも搭載されている。 実はジャガーは 3D技術に取り組んでいます 現実世界の市販車については、まだゴールデンタイムに向けた準備が整っていません。
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ビジョン グランツーリスモ クーペは本物の車ではないかもしれませんが、ジャガーはそれを本物のように設計しました。 ジャガーによると、この車はフロント:リアの重量配分が完璧な50:50で、重量は3,086ポンドだという。 これは、重いバッテリーパックを持ち歩く車にとっては悪いことではありません。 ジャガーはこう言った フォーミュラE レースチームは、3 つの電気モーターで構成されるパワートレインの設計に携わりました。 1 つのモーターが前輪に動力を供給し、他の 2 つのモーターが後輪にそれぞれ動力を与え、車は全輪駆動になります。
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3 つのモーターを組み合わせると、1,005 馬力と 885 ポンドフィートのトルクが発生します。 ジャガーは、ビジョン グランツーリスモ クーペ コンセプトが時速 0 マイルから 102 マイルまで 2.0 秒未満で加速し、最高速度は 300 マイル以上に達すると主張しています。 つまり、この仮想コンセプトカーは現実世界の電気自動車と同じものになります。
スーパーカー 今後数年間で生産が開始される予定です。 テスラ ロードスター そして ロータス・エヴァイヤ. しかし、テスラとロータスが主張する性能は、どちらの車もまだ怒りに駆られてハンドルを切っていないため、依然としてそのようなものである。ジャガーにはビジョン グランツーリスモ クーペ コンセプトを量産する計画はない。 グランツーリスモSPORT専用にデザインされたスタイリッシュなスポーツカーです。 しかし、ジャガーが現在フォーミュラEに参加していることや、フォーミュラEの二次レースシリーズを考慮すると、 Iペース 電気 SUV であるため、将来的にはさらにスポーティな電気ジャグが登場しても驚くべきことではありません。
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