CESでのアウディのインフォテインメント技術

アウディは Nvidia と緊密に連携して新しいインフォテインメント技術を開発しており、今週の CES ではその多くが展示されます。

その多くは、 2016 Q7 SUVは、来週の 2015 デトロイト オート ショーで正式にデビューしますが、自動車業界とテクノロジー業界の共生を強調して、CES でも十分に露出しています。

Q7は、車載用に特別に設計された新しいアウディタブレットを搭載した最初のモデルとなり、車の内蔵インフォテインメントや車載インフォテインメントに接続できます。 ナビゲーション システムは、多くの人がダッシュボードやその固定ディスプレイやコントロールから離れた場所に座る大型車両において、より高い柔軟性を提供します。

アウディ タブレットは 10.1 インチの画面を備え、Nvidia の Tegra 4 チップを使用しています。 車外では通常のタブレットとしても機能します。

2016 年の第 7 四半期には、その他の気の利いたテクノロジーも搭載される予定です。 3Dサウンド そして、ドライバーが車載インフォテインメント システムとペアリングする電話機を駐車し、無線誘導充電で起動できる「電話ボックス」があります。

もちろん、アウディのインフォテインメント技術計画は 1 つのモデルにとどまりません。

自動車メーカーは、2012 年に初めて公開されたモジュラー インフォテインメント マトリックスの使用を拡大しています。 A3. 「モジュラー」セットアップの背後にある考え方は、急速に進歩する車載エレクトロニクスの状況に合わせて簡単にアップグレードできるということです。

その好例として、アウディはすでにそのプラットフォームに基づいた第 2 世代のシステムを展開しています。 に展開される 再設計された 2016 TT A6 および A7 と同様に、新しいバージョンでは、前世代の Nvidia T 20 チップが T 30 に置き換えられます。

アウディとのパートナーシップの深化は、NVIDIA が自動車分野での地位を確立するための手段の 1 つにすぎません。 今週、同社はまた、 Drive PX および Drive CX プロセッサ、将来の自動運転システムを念頭に置いて設計されました。

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