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- ノッチなし
- すっきりとしたデザイン
- 初めてのテクノロジー
- 現金の準備はできていますか？
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1,880ドル以上の金額を無視するのは非常に簡単です ポルシェ デザイン Huawei Mate RS 派手なブランドを施した高価なスマートフォンとして。 しかし、それはかなりの不公平なことになります。 その理由を理解するには、ポルシェ デザインの哲学を理解する必要があります。プロジェクトに 100% 未満が関与することは考えられません。 私たちは、オーストリアのツェル アム ゼーにある同社の本社でしばらく時間を過ごし、ポルシェ デザインの DNA が姉妹デバイスであるメイト RS にどれほど深く受け継がれているかを調べました。 ファーウェイP20プロ.
ファーウェイが提携を選択したのは、 ポルシェデザイン なぜなら、同社は携帯電話自体を設計できるが、それをさらに優れたものにすることができる他の企業があることを理解しているからです。 ファーウェイは、その歴史の中で 3 度目となるポルシェ デザインとの協業を選択しました。 Digital Trends との会話の中で、ポルシェ デザインのデザイン ディレクター、クリスチャン シュヴァムクルーグ氏はこのプロジェクトを次のように呼びました。 リアのミラーリングの量に至るまで、細部に至るまで議論を交わした「最も激しい」 パネル。
ノッチなし
最初から非常に明らかだったことが 1 つあります。 ポルシェ デザインは物事を中途半端に行う会社ではありません。また、製品の外観や性能についてかなりの発言権を持たずに製品に名前を付けるつもりはありません。 だからといってパートナーシップが緊張していたわけではない。 まったく逆です。
ポルシェ デザインは、物事を中途半端に行う会社ではありません。
「最初から、私たちは 1 つのレベルで、1 つの設計アプローチを採用していました。これが、最終結果が非常に完璧である理由です」とシュワムクルーグ氏は述べています。
Mate RS と P20 Pro の最も顕著な視覚的な違いの 1 つは、画面のデザインです。 P20のスクリーンノッチはMate RSにはありません。Mate RSは端が湾曲しているが、上部と底部に沿って従来は平らな6インチOLEDスクリーンを選択したためです。 あ
スマートフォンの主要トレンド 現時点では、ノッチは個人的な感情をはっきりと明らかにしたシュヴァムクルークの心をつかむことはできなかった。「初めてノッチを見たとき、ほとんど信じられませんでした。 設計哲学から見て、それは憂慮すべきことだ」と彼は語った。 「写真は長方形または正方形で、境界線があり、明確なフレーム形式です。 私は対称性が好きです。 ノッチはつけたくなかったので、妥協だと思います。」
なぜ？ これは、同社のデザイン美学全体を紹介する優れた入門書であり、次のように要約できます。 フェルディナンド・ポルシェの有名な言葉「物の機能を分析すると、その形は次のようになります。」 明らか。"
それはポルシェ デザインの一部であり、シュヴァムクルークの名刺にも印刷されています。 このノッチは、デザインの観点から見ると、この哲学に完全に反しています。 Mate RSにはスクリーンのような画面があり、それだけです。
すっきりとしたデザイン
ポルシェ デザインとは何ですか?
1972 年にフェルディナント ポルシェ教授によって設立されたポルシェ デザインは、オーストリアのツェル アム ゼーに本社を置くデザインとイノベーションのグループです。 時計や衣料品など独自の製品を展開していますが、主な業務は他社向けの製品のデザインです。 ポルシェ車と同じ会社ではありませんが、有名な自動車ブランドと同じ価値観を持っており、フェルディナンド・ポルシェに敬意を表して、彼のオフィスは彼が退社した日と同じ状態に保たれています。
ポルシェ デザインのデザインへのアプローチをより深く理解するには、P'3310 鉛筆以外に見る必要はありません。 ミニマルなステンレススチールのボディは、驚くほど目を引く方法で圧縮してリードを伸ばします。 見た目も素晴らしく、明らかにユニークな方法で動作し、統一されたデザインで、何をするのかがすぐにわかります。 ポルシェ デザインのすべての製品に類似した側面を探してください。
ポルシェ デザインは何が良く見えるかを知っており、それを後退させるものではありません。 私たちは、ポルシェ デザインと LaCie (現在は Seagate の一部) との当初の関わりと、 ポータブルハードドライブ. シンプルな長方形のドライブのエッジは面取りされ、研磨されたエッジがありました。 LaCie はこれを不必要と判断し、削除するよう求めました。 ポルシェ デザインは、そうでなければ基本的にプロジェクトから撤退するだろうと述べた。 研磨されたエッジはそのまま残りました。 ポルシェ デザインは望むものを手に入れます。
それともそうですか？ これらのデザインの選択がユーザビリティに影響を与えるかどうかに依存する可能性があります。 たとえば、Mate RS には 2 つの指紋センサーがあり、1 つは背面のカメラレンズの下にあり、もう 1 つは前面のディスプレイの下にあります。 おそらく、実際に必要なのは 1 つだけです。 しかしポルシェ デザインは、スタイルだけでなくパフォーマンスも重視した製品をデザインすることに誇りを持っています。 最初のディスプレイ内指紋センサーの 1 つを備えていることは、これとクリーンなデザインへの愛情と完全に一致しています。 しかし、ファーウェイのシニアプロダクトマーケティングマネージャーのピーター・ゴーデン氏は次のように説明しています。
「画面内指紋センサーは非常に新しいテクノロジーなので、人々が最も快適に感じるテクノロジーではないかもしれません。 したがって、携帯電話の背面の対称性に適しているため、背面にセンサーを搭載することは依然として意味があります。 ユーザビリティの観点から見ると、非常にうまく機能します。」
ポルシェ デザインは依然として独自のやり方を貫いていますが、ユーザー エクスペリエンスを犠牲にすることはなく、それは会社の強い理想と衝突することにもなります。
初めてのテクノロジー
ファーウェイとポルシェ デザインは、これまでのスマートフォンには見られなかった 3 つの側面により、Mate RS の他の領域でも限界を押し広げました。 画面内指紋センサーは初の搭載です。 国際的に利用可能な電話; 内部にはなんと 512 GB のストレージ スペースがあり、これはスマートフォンでは初めてです。 さらに、航空宇宙産業で携帯電話を涼しく保つために使用されている最新の温度低下テクノロジーも搭載しています。 それは8角の湾曲したボディに到達する前ですが、シュヴァムクルーグはそれとの比較を受け入れましたが、 サムスンギャラクシーS9、「Mate 10 RSの方が洗練されている」とのこと。
Schwamkrug 氏は、カメラのレンズが携帯電話の側面に配置されていることにも好意的ではなく、中央に積み重ねられたレンズの視覚的に自然な対称性を望んでいました。 ファーウェイはP20 Proをカメラに似せたいと考えている。 ポルシェ デザインにとって、カメラの突起もその美しく完璧なデザインのいぼであり、その技術が実現していれば そこでは、カメラのレンズをミラーリングされたリアパネルの下に隠して、カメラから見えないようにしたいと考えています。 全て。 おそらく、将来のポルシェ デザインの携帯電話用のものでしょう。
ポルシェ デザインの関与は表面的にのみ見られるものではありません。 実際、携帯電話の内部が外観の外観を決定することが多いため、デザインは内部から始まります。 チームはさらに、ソフトウェア、アイコンのサイズ、テキストに使用されるフォントにも深く関与します。 これはバッジの付与を目的としたものではなく、純粋に利益を目的として行われます。 あなたは有名なデザイン会社によって真に作られた携帯電話を手に入れることになります。そして、その哲学を理解する人々に最終製品でそれを見て感じてもらいたいと考えています。
現金の準備はできていますか？
それは、P20 Proよりも急いで購入する必要があるという意味ですか？ 必ずしも。 ポルシェ デザインの洗練されたスタイル、より多くの収納スペース、そしてノッチのないにもかかわらず、本物の愛好家でない限り、余分なお金を払う価値はありません。 ポルシェ デザインの信奉者であり、その細部へのこだわりと、明確で焦点を絞ったデザインへの間違いのない取り組みには、膝を打つほどです。 言語。
ポルシェのデザインとテクノロジー
ポルシェ デザインには、テクノロジー企業向けの製品デザインの長い歴史があります。 PD は、サムスンの固定電話からパナソニックの掃除機まで、あらゆる製品を製造してきました。 ケフ用ヘッドフォン、LaCie 用のハード ドライブ。 それはさえあります ラップトップを作りました 自分の名前で。
ファーウェイと提携した最初のスマートフォンメーカーでもありません。 これに先立って、同社は 2011 年から 2014 年にかけて BlackBerry 携帯電話のバージョンを製造していましたが、いずれも通常の BlackBerry 携帯電話を所有する気がない裕福なビジネスマンをターゲットとしていました。 大胆なインスピレーション P'9981 ラインを開始しました、 P'9982 Z10 タッチスクリーン携帯電話に似ていましたが、 P'9983 Q10を作り直しました。 おなじみの PD デザインの側面、つまり対称性、直線、きれいな仕上げをチェックしてください。
ファーウェイはこれまでに 3 つの携帯電話を製造しました。 ポルシェ デザイン メイト 9、 ポルシェデザイン Huawei Mate 10、Porsche Design Huawei Mate RS、さらに ポルシェ デザイン Huawei Watch 2. 両社は、これは長期的なパートナーシップであると述べているため、今後もさらに多くのことが起こることを期待しています。
P20 Pro も醜いアヒルの子とは程遠く、青と紫の「トワイライト」カラースキームが赤い Mate RS と簡単にマッチして視覚的にパンチを与えています。 両者は同じ優れたトリプルレンズカメラシステムも共有しています。 ディスプレイ内の指紋センサーは技術的には最先端かもしれませんが、少なくとも携帯電話の初期の経験に基づくと、それは間違いです。 リアセンサーほど信頼性は高くありません。なぜなら、センサーの速度が少し遅く、どのように使用するかを「学習」するのにある程度の努力が必要だからです。 私たちはセキュリティシステムにそれを望んでいません。
しかし、ポルシェデザインのHuawei Mate 10 RSは依然として素晴らしいものであり、ファーウェイが自社製品を真に強化する高品質で自信に満ちたパートナーを探している一例です。 シュヴァムクルーグ氏は、Mate 10 RS を「妥協のない」デバイスと呼び、「目に見えるものすべてがポルシェ デザインの DNA です」と付け加え、この携帯電話の並外れた血統をしっかりと証明しました。 画面上でファーウェイの意志に屈せず、指紋技術にも妥協せず、 特徴的なスタイリングの詳細を組み込んだポルシェ デザイン メイト RS は、真の高級ポルシェ デザインです。 製品。
Mate RS の見た目が P20 Pro と大きく異なるのには理由があります。 それらが何であるか、そしてなぜポルシェ デザインがそのビジョンにそこまで熱心に取り組むのかを理解することで、類似点を描くことができます。 ポルシェ 911 車がその生涯にわたってどのように変化したか、そしてポルシェ デザインのファーウェイの段階的な進化の間 電話。 どちらの製品も、フェルディナンド・ポルシェの有名な言葉に決定的かつ厳密に準拠しており、それがどのようなものであっても同社の製品を形作り続けていることは明らかです。
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