ドイツの自動車メーカーは以前、電気自動車計画の一環として電気ミニについて話し合っていたが、今回は 車は基本的なミニ 3 ドア ハッチバック (業界ではハードトップと呼ばれています) に基づいていることを確認しました。 私たち。）。 通常のガソリンエンジンの代わりに電動パワートレインが搭載され、同じレトロな Mini スタイルを持ちながらも完全に電気駆動の車が誕生します。
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電動ミニは 2019 年に生産開始される予定です。 パワートレインはドイツで製造され、イギリスのオックスフォードにある Mini 工場に出荷されて、ボディと結合されます。
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この車は多かれ少なかれ、BMW を一周させます。 同社が最初に電気自動車の調査を開始したとき、電動パワートレインをテストするために Mini E プロトタイプを多数製造しました。 これらの車は 2008 年から選ばれた顧客グループにリースされ、後に開発に役立つデータが提供されました。 BMW i3.
i3 は BMW のラインナップの中で唯一の完全電気自動車であり続けていますが、自動車メーカーはプラグイン ハイブリッド車を多数保有しています。 米国では、スポーツカー i8、3 シリーズ、5 シリーズ、7 シリーズ セダンのプラグイン ハイブリッド バージョン、X5 および Mini Countryman SUV を販売しています。 プラグイン ハイブリッドは、BMW が今年、過去 3 年間の販売台数に相当する 10 万台の電動車の販売を推進する原動力となっている 組み合わせた。
しかし、BMWにはさらに完全電気自動車の計画もある。 電動ミニに加えて、2020年にはX3の全電動バージョンを、2021年にはコードネーム「iNext」という電動セダンを発売する予定だ。 iNext には、BMW、Intel、Mobileye、Delphi の提携を通じて開発された、ある程度の自動運転機能が搭載されることが期待されています。 BMWも発売予定 i8ロードスター、i8プラグインハイブリッドのコンバーチブルバージョンが来年登場します。
BMWの電動化への取り組みは当初「i」サブブランドが中心だったが、同社の通常モデルへの電動化拡大は市場の現実を反映している。 特化した「i」モデルと比較して、他の高級自動車メーカーは幅広い電動化網を投じています。 ボルボは2019年までに自社が製造するすべての車を電動化する計画、そしてメルセデス・ベンツはさまざまなデザインの10の電気モデルを発売する予定です 新しいサブブランド「EQ」の下で.
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