三菱アウトランダースポーツコンセプト

自動車メーカーは、次期アウトランダー スポーツに何を期待できるかについて正確なアイデアを提供する、薄いベールに包まれたコンセプトを導入する予定です。 日本の雑誌ホリデーオートが掲載した推測的なレンダリングは、量産に近いコンセプトが評価されることを示唆しています。 シャープな見た目の X 字型のフロントエンドは、最近三菱のラインナップに追加されたものと一致します。 モンテロ スポーツ そしてその 2016 アウトランダー.

このコンセプトが何を実現するかは誰にもわかりませんが、量産モデルの最も興味深い点は、ボンネットを開けてみることでわかります。 発売時点では、ほとんどの世界市場におけるアウトランダー スポーツの排気量エンジンは 2.2 リッターになると予想されています ターボディーゼル 4 気筒エンジンは、178 馬力と十分な 317 ポンドフィートの馬力を発揮するように調整されています。 トルク。 主に米国などの市場をターゲットとしたガソリン燃焼エンジンも提供される予定だ。

オーストラリアのウェブサイト レポート Sport ラインナップは、新しい最先端のプラグイン ハイブリッド ドライブトレインを搭載した最高級モデルで急速に拡大されます。 ガス電気セットアップは、一対の電気モーターと、車輪を直接駆動する代わりにバッテリーパックを充電する発電機として機能する 1.6 リッター ターボ 4 基で構成されます。 三菱のスーパー全輪制御 (S-AWC) システムの進化により、4 輪すべてに動力が伝達されます。

関係者によると、次期アウトランダー スポーツは、各ホイールにブレーキ圧力センサーを追加するなど、S-AWC に加えられたアップグレードのおかげで、象徴的なランサー エボリューションとほぼ同じように操作できるようになるという。

この報道が真実であれば、三菱自動車のまだ名前のないコンセプトに関するさらなる情報が数週間以内に発表されることになる。 ショーカーのデザインは少しトーンダウンされ、来年のジュネーブモーターショーで量産限定モデルとして発表される予定だ。

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