もうすぐ時速500マイルのマイルストーンに到達します！ | #2019HST
上: 時速 501 マイルで走行する前に、時速 791 マイルに達する超音速車ブラッドハウンド。
ブラッドハウンド超音速車プロジェクト 死んで埋葬されているように見えた 1年前はかなり軌道に乗り、スピードも上がっています。
水曜日、アフリカ南部のカラハリ砂漠にあるハクスケンパン塩田で今週行われた一連の試験走行の最新作として、ジェットエンジンとロケット推進車両が時速500マイルの障壁を突破した。
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最終速度は息を呑むような時速501マイル（時速806キロ）で計測されましたが、十分な速さには程遠いです ブラッドハウンド チームは、2020 年に現在の自動車速度記録 763 を破ることを目指しています。 時速マイル これは1997年にイギリス空軍パイロットのアンディ・グリーン氏によって設定されたもので、彼も水曜日の走行でハンドルを握っていた。
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チームがTwitterに投稿したビデオ（下）には、ブラッドハウンドがこれまでで最速のテスト走行で乾いた湖底に沿って叫んでいる様子が映っている。
#ブラッドハウンドLSR たった今時速501マイルで走りました！ #2019HSTpic.twitter.com/HL3Fraid2M
— ブラッドハウンド LSR (@Bloodhound_LSR) 2019年11月6日
英国に本拠を置くブラッドハウンド プロジェクトは 2008 年に発足しましたが、昨年チームの資金が尽きて崩壊寸前に陥りました。 幸いなことに、イギリスのビジネスマンは、 最後の瞬間に介入した 速度記録の夢を維持するために多額の資金が投入されました。
ブラッドハウンド LSR (陸上速度記録) と改名されたチームは先月、一連のテスト走行のために南アフリカへ向かい、毎回車の速度を 80 マイルずつ上げ、その速度を大幅に超えました。 時速320マイルでの外出 この目標は2017年に達成され、水曜日の時速501マイルという驚異的な走行で最高潮に達した。
最新のテストでは、ブラッドハウンドは初めて固体アルミニウムホイールを使用しました。このホイールは、通常のゴムタイヤよりも極度の圧力や力にうまく対処できる設計になっています。
全長 13.5 メートルのこの車両は、ジェット エンジンとロケット エンジンの組み合わせから動力を引き出します。 これらには、ブラッドハウンドを時速 300 マイルに押し上げるロールスロイス EJ200 ジェット (ユーロファイター タイフーン戦闘機にも搭載されている) が含まれます。 残りの電力は、スカンジナビアの防衛請負業者であるナンモ社の複数のハイブリッドロケットから供給されます。
チームは来年カラハリ砂漠に戻って陸上速度記録に挑戦する予定で、アンディ・グリーンが再びハンドルを握り、自身の過去最高記録を更新することを目指している。
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