自動車メーカーはSEMAで自慢するのが大好きです。 なぜそうではないのでしょうか？ 昨年の見本市には国内外から 60,000 人以上のバイヤーが集まりました。 この集団に好印象を与えるには多くのことが必要なので、今年は ヘネシー パフォーマンス エンジニアリング (HPE) すべてのストップを引き出しています。
ヴェノム GT は、誕生以来トップスピード ロイヤルティに属しています。 今年 2 月、フロリダ州の NASA ケネディ宇宙センターで時速 470.4 マイルに達しましたが、いくつかの要因により、それだけでは十分ではありませんでした。
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世界最速の市販車としてギネス世界記録に正式に認められるには、風を補うために車両が各方向に 1 回ずつ走行する必要があります。 また、「量産」車両として分類されるためには、企業は 30 台以上を製造する必要があります。 NASAは5.2マイルのシャトル滑走路での滑走を1回だけ許可した、とジョン・ヘネシー自身が語った。 トップギア 同社が製造するヴェノム GT は 29 台だけだという。 そのため、ブガッティ ヴェイロン スーパー スポーツの時速 267.857 マイルは上回りましたが、トップの座を獲得することはできませんでした。 ブー。
それでも、数字は嘘をつきません。時速420マイルのヴェノムは1,244馬力でなんとかしなければならなかったのに対し、SEMAに登場するヴェノムは1,451馬力まで引き上げられています。 E85 Flexfuel が静脈に流れているため、この Venom Spyder の 7.0 リッター V8 エンジンのトルクも増加し、ブースト圧は 19 psi から 26 psi に上昇します。 予想されるパフォーマンスは、停止状態から 2.4 秒で 60 マイルに達し、4.4 秒で時速 160 マイルに到達することを示しています。 400 マイルは時速 167 マイルで 9.7 秒で到着します。 車両重量はわずか 2,743 ポンドです。
「最速であることが重要だ」と同社の創設者兼社長のジョン・ヘネシーは語った。 「私たちはヴェノムを道路上で最も速く、最高のパフォーマンスを発揮し、最もエキサイティングなハイパーカーであり続けることに全力で取り組んでいます。」 彼が行く さらに同社は、次期ヴェノム F5 の開発に取り組む間、2016 年には少数のヴェノム GT のみを生産する予定であると述べた。
ヴェノム GT に続いて人気があるのは、HPE750 スーパーチャージャー付きフォード マスタング コンバーチブルです。 ヘネシーによれば、このトップレスの野獣は時速0-90マイルを3.2秒で走るという。 5.0 リッター V8 は 774 馬力を発生し、スーパーチャージャーは 9 psi のブーストを生成します。 2015 マスタングが検証された最高速度 300 マイルに達したのは、これが最初で唯一です。 ある例は時速207.9マイルで走行しました ジェイ・レノのガレージ。
ヘネシーは、カーボンファイバースプリッター、サイドシル、リアリップスポイラー、軽量ホイールを追加しました。 ブレンボのレーシングブレーキがすべてのパッケージを完成させます。
2017 ラプターに対する興奮を抑えてください。ヘネシーが VelociRaptor 650 スーパーチャージャー付きフォード F-150 でジュラシック パークをすべて再現しているからです。 650 頭の馬がこの大きなピックアップを 7 ポンドで 4.9 秒で 60 まで推進します。 ブーストの。 Fox サスペンションと Hennessey ホイールとタイヤのアップグレードにより、パフォーマンスがさらに向上しました。 バンパー、フェンダーフレア、スキッドプレートはカスタムパーツに交換されています。
HPE は 11 月 3 日火曜日に黄色の 3 連単を発表します。
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