次世代MazdaSpeed3は295馬力で全輪駆動となる

2013 年は現行世代の MazdaSpeed3 車の生産最後の年であり、自動車愛好家は次の車の情報を固唾を飲んで待っていました。

その理由は簡単にわかります。このハイパワー スポーツ コンパクトは、2007 年のデビュー以来、ほぼ普遍的な批評家からの賞賛を集めてきました。 マツダスピード 3 は、価値、実用性、信頼性、純粋で純粋な楽しさなど、ホットハッチバックを特別なものにするすべての品質を体現しています。

この車が受けた賞賛は、トロフィー ケースの占有率によって確固たるものとなっています。 2007年、2008年、2010年の自動車とドライバーのベスト10リストに選ばれ、自動車雑誌のオールスターにも選出されました。 2007. そのエンジンは 2.3 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒で、3 年連続でウォードの 10 ベスト エンジン リストに掲載され、2014 年の IIHS トップ セーフティ ピックにも選ばれました。

その賞賛と高い価値にもかかわらず、MazdaSpeed3 は常に、次のような車と直接競争することができませんでした。 スバル WRX STI そして 三菱EVO トルクステアが発生しやすいフロントエンジン前輪駆動のレイアウトのためです。 しかし、次世代ではそれが変わるかもしれません。

によるレポート 自動車ガイド MazdaSpeed3（海外ではMazda 3 MPSとして知られている）の次期バージョンには、全輪駆動プラットフォームを備えた2.5リッターターボSKYACTIV-Gエンジンが搭載される可能性があることがわかりました。 エンジンのベースラインテストでは少なくとも295馬力を発揮したが、2016年の発売までにエンジンはさらに高出力に調整される可能性がある。

…抵抗しなければなりません…ズームズームのダジャレ。

かつて、マツダスピードの主なライバルは、次のような他のホットハッチでした。 フォード フォーカス ST, ホンダ シビック タイプR、 そしてその VW ゴルフ GTI、しかし、前世代よりも少なくとも30馬力高い295馬力を備えているため、STIのようなAWDの強力なエンジンと同等になるでしょう。

以前の報道では、マツダが次期マツダスピード3にディーゼルパワートレインを検討していることが示されていたが、 日本の雑誌「ホリデーオート」の記事が、高性能SKYACTIV-Gの開発を裏付ける エンジン。

（フォトクレジット： ホリデーオートマガジン)

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