アウディが車内エンターテインメントの未来について語る

接続性、自律性、電動化は、CES 2020 中に結婚式の紙吹雪のように飛び交った 3 つの流行語でした。 それらは企業によって意味が異なります。 アウディの販売およびマーケティング責任者であるヒルデガルト・ヴォルトマンにとって、これらのトレンドは、車を第 3 の居住空間に変えるまたとない機会を表しています。

彼女の言葉は、これまで知られていなかった地獄の輪の説明のように悲惨に聞こえるかもしれません。私たちのほとんどは、そこで生活することはおろか、必要以上にハンドルを握って時間を費やしたくないのです。 ただし、まだデジタル熊手を振り回さないでください。 彼女は Digital Trends とのインタビューで自身のビジョンの一部を説明しました。きっと気に入っていただけると思います。

「あなたには家庭環境があり、私たちの中にはまだ職場環境がある人もいますが、車は第三の環境になる可能性があります。 快適で居心地が良いでしょう。 より快適な空間にしたいので、エンターテインメントなどのコラボレーションパートナーを迎えます。 それがイノベーションにおける新しい標準です」と彼女は説明しました。

コラボレーションは重要です

ウォルトマンには実現したいアイデアがたくさんあるため、コラボレーションが鍵となります。 アウディは特に、自動車に仮想現実をもたらすことを目指す会社であるホロライドに投資しました。 ディズニーと提携 スーパーまでのありふれたランニングを乗客にとって没入型の体験に変えるビデオ ゲームを作成することです。 CES 2019でのデモ中、私はエイリアンの宇宙船を撃ち落としました 電動Eトロン レーストラックを時速90マイルで周回した。 ドイツの企業は、CES 2020 で同乗することで、テクノロジーの異なる、よりリラックスした側面を示しました。 自律型AI: Meコンセプトカー (下の写真) 中国の田舎の上空をヘリコプターで巡る.

VR は選択肢の 1 つです。 持ってくる ストリーミングサービス のように Netflix そして ファイアTV 自動車への搭載は別だが、アウディはそれがいつ生産されるのか、何をもたらすのかを発表していない。 確かなことは、同社がパートナーシップに対して非常にオープンであるということです。 「自動車を閉じたエコシステムとして見続け、すべてを自分たちでできるふりをし続けることはできません。 それはできません。 オープンなプラットフォームです。 これを認識することが重要です」と彼女は強調した。

さらなるカスタマイズ

車載技術の増加により、アウディはより高度なデジタルカスタマイズを備えたモデルを設計できるようになりました。 アウディの広報担当者が指摘したように、車は過去 100 年間、注文書に基づいて製造されてきたため、このアプローチは新しいものです。

あなたと隣人が同じものを注文した場合 A7、トラックに乗るために剥がされたり、ラップされたり、その他の方法で変更されない限り、そのままになります。 将来的には、両方の車は同じように見えますが、異なるソフトウェアを実行することになります。 あなたは Netflix を望んでいるかもしれませんが、隣人は Amazon からの映画のストリーミングを好むかもしれません。 さまざまな画面に異なるテーマ、背景、フォントを想像するのはそれほど突飛なことではありません。 あるいは、携帯電話の着信音を変更できるのと同じように、政府が義務付けている電気自動車の低速騒音をカスタマイズできるかもしれません。

アウディは以前、オーナーがタッチスクリーンを数回タップするだけでさまざまな照明パターンやシグネチャのロックを解除できるようにすることについても話していた。 これらの機能の一部には必然的に料金がかかることになるが、目標は、収益を向上させることで会社の年間収益を 2 倍にすることではない、とワートマン氏は語った。 RS Q8 600馬力の映画館へ。

「顧客の視点で考えてみてください。車の中で Netflix アカウントを使用するのに、なぜまたお金を払うのでしょうか? 使用できるようにするので、使用可能化料金を請求する必要がありますか? 本当に？ 私はもう少し現実的です。」 彼女は、インターネットに接続されたエンターテイメントが次の自動車のエルドラドになるとは考えていません。

次のレベルの接続性

人工知能は、アウディが接続性の次のレベルに到達するのに役立つだろうとウォルトマン氏は述べた。 「A.I. これにより、ユーザーの気分を検出する自己学習車を作ることができます。」 あなたがいつお腹が空いたのかを知るかもしれないし、 たとえば、近くのレストランを提案したり、ユーザーが迷惑していることを検出すると、シートヒーターとヒーターをオンにしたりすることもできます。 寒い。 あなたがギネスを 5 パイント飲み干して帰宅しようとしていると感知したら、何が起こるか誰にもわかりません。 他のドライバーの命を守るという名目で、車を停止させるべきでしょうか（多くの人はこれを重大な自己決定権の侵害と呼ぶでしょう）。

多くの疑問が残りますが、アウディには答えを見つける時間がまだあります。 これらの機能がいつ市場に投入されるのかを知るのは時期尚早であり、ましてやどのモデルが利用可能になるのかを知るのは時期尚早です。 しかし、これらは同社のエンジニアが一刻も早く実現するために熱心に取り組んでいるテクノロジーです。 後で。 前述の AI: Me コンセプトにインスピレーションを得た電気シティカーで彼らを見かける確率については、期待して待つというのが最善の答えです。

編集者のおすすめ

• Apple iPhone 12と次期13は間もなく全5G出荷台数の3分の1を占める可能性がある
• アウディのスカイスフィア電動ロードスターには形状を変える超能力が備わっている
• アウディの電動2022年Q4 E-Tronは、コンパクトなパッケージに大きなテクノロジーと多くのスペースを詰め込んでいます
• アウディの電動 2022 RS E-Tron GT は、ゼロから生み出されたコンセプトです
• ハーマンは、予期せぬ状況で車がどのように反応するかをカスタマイズしてほしいと考えています

ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。