サンフランシスコのBART、今後数十年以内に100パーセントグリーン化へ

サンフランシスコ バート再生可能エネルギー フラン
スティーブ・ランバート/Flickr
公共交通機関を利用することで、すでに二酸化炭素排出量を削減しています。 現在、システム自体が二酸化炭素排出量を削減しています。 つまり、その公共交通機関がサンフランシスコにある場合です。

カリフォルニア市のBART(ベイエリア高速交通機関)システムは「積極的なガイドライン」により、再生可能資源からより多くの電力を直接購入できるようになります。 新たに承認された卸電力ポートフォリオ政策のおかげで、BART はこれまで以上に環境に優しいものになっています。

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「BARTは毎日、車を道路から排除し、温室効果ガス排出量の削減に貢献しています」とBARTディレクターのニック・ジョセフォウィッツ氏は述べた。 「しかし特に現在、BARTとベイエリアは気候変動と戦うためにさらに大きな責任を負わなければなりません。 BART は州の再生可能エネルギー基準に準拠する必要はありませんが、当社は次のことを約束しています。 100%再生可能電力を購入し、交通機関の脱炭素化において主導的な役割を果たす セクタ。"

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BART はすでに電源に関して比較的クリーンなポートフォリオを誇っていますが、さまざまな企業から独自の電力を購入する能力を新たに発見しました。 太陽光、風力、小水力発電施設などの再生可能エネルギー源により、交通システムはより環境に優しいものになります まだ。 BART が 2025 年までに、少なくとも 50 パーセントの適格な再生可能資源と、少なくとも 90 パーセントの低炭素およびゼロ炭素資源から電力を得ることが期待されています。 さらに数十年後には、BART はこれら両方のカテゴリーで 100% を達成したいと考えています。

「再生可能エネルギーの供給コストが近年大幅に低下し、他の供給コストと同等に近づいていることを考慮すると、 情報筋によると、BARTには野心的かつ現実的なクリーンエネルギー目標を設定する機会がある」とBARTのサステナビリティマネージャーのホリー氏は述べた。 ゴードン。

これまでのところ、BART は次のようです。 非常に最初の電化された公共交通システム 100パーセント再生可能電力を公約すること。 そしてできれば、全国(そして世界中)の交通機関が模倣できる前例となることを願っています。

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