Solid Power が BMW グループに全固体電池を導入

BMW は、高級車の分野だけでなく、持続可能性の面でもリーダーであることを証明してきました。 すでに同社は以上の成果を上げている 20万台の電動車両 世界中の顧客に提供しており、この数字をさらに改善することを目指しているため、次のような支援を得られる可能性があります。 確かなパワー。 コロラド州に本拠を置くこの会社は全固体充電式電池を専門とし、 発表された BMWグループとのパートナーシップ。

Solid Power のバッテリーは、急増する電力供給に役立つ可能性があります。 EV BMWのポートフォリオに含まれています。 実際、電気自動車がより成熟し、航続距離が伸びるにつれて、新しいテクノロジーが登場する必要があります。 全固体電池はこれらの技術の 1 つであり、従来のリチウムイオン電池セルと比較して、安全性と性能が向上し、より長い通電距離を提供するといわれています。

Solid Power の全固体電池は、液体電解質を含まないという点でユニークであると主張しています。 より高いエネルギー密度を生成すると言われているが、揮発性や可燃性のない無機材料で作られている コンポーネント。 そのため、ソリッド・パワーは自社のバッテリーがBMWのEVを改良し、装備するための主要な候補であると信じている。 航続距離が長く、高温にも耐えられるバッテリーの寿命が長くなります。 気温。

「会社設立以来、Solid Power チームは安全性、性能、コストに特に注意を払い、競争力のある全固体電池の開発と拡張に取り組んできました。」 ダグ・キャンベル、ソリッドパワーの創設者兼CEO。 「BMWとの協力は、全固体電池の革新が電気自動車を改善し続けることをさらに証明するものです。 BMWと協力してxEVバッテリー開発の限界を押し上げることを楽しみにしています。」

実際、Solid Power は 2012 年の創業以来、かなりの成功を収めてきました。 2017 年の最初の 6 か月間を通じて、同社は急速に拡大し、最近ではコロラド大学ボルダー校からスピンアウトした後、コロラド州ルイビルの新施設に移転しました。 同社によれば、その新しい施設により、Solid Power は「設置面積を 3 倍にし、商用品質の固体電池のプロトタイプを提供するために必要な機能を構築できるようになります。 新しい材料の合成からセルとバッテリーの組み立てまで。」 したがって、今後数年以内に BMW EV の購入を検討している場合は、このコロラド州のバッテリーを搭載する可能性があります。 会社。

ベントレーが最初の電気自動車を2025年に発売する頃には、かなり遅れているだろう。 それでは、8月の英国の高級ブランドは、自社の電気自動車を既存のモデルとどのように区別するのでしょうか? 答えの 1 つはバッテリー技術かもしれません。 オートモーティブ・ニュース・ヨーロッパとのインタビューで、最高経営責任者（CEO）のエイドリアン・ホールマーク氏は、ベントレーが同社初の電気自動車に全固体電池を使用する可能性があると述べた。 いくつかの企業がこの新しいバッテリー設計の使用を検討していますが、これまでのところ製品化に成功した企業はありません。

「ソリッドステート化が保証されているとは言っていないが、2020年代半ばにはすでにその可能性が浮上している」とホールマーク氏は語った。 全固体電池の支持者らは、現在のリチウムイオン電池よりも優れた性能が得られると主張しており、これは電動ベントレーを動かす上で極めて重要になる可能性がある。