「モーター」という言葉が造られたとき、著者はファントム ドロップヘッドのことを指していたのではないかと思います。
誕生日に誰かを驚かせるプロセスは、私にとって常に挑戦でした。 友達に聞いてください。 私は秘密を守るのがあまり得意ではありません。 それで、私のパートナーが、車好きの父親が70歳になるので、サプライズをしたいと私に告げたとき、 サプライズのプレゼントを持ってパーティーをする予定だったので、私は友人、家族、インターネットから隔離しなければならないと彼に言いました。
私たちは年末までにまだ検討していなかった車両のリストを熟読し、フロリダまで運転できそうな、びっくりするような車両を探しました。 こういう時は、自分の上半身が自動車ジャーナリストとデートする特典にすっかり甘やかされていることを思い出します。
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ドロップヘッド クーペは、メルセデス・ベンツのフルサイズ S クラス セダンよりも 15 インチ長いです。
個人的に、これらの車を運転するためにやらないことはほとんどありませんが、私の中に人を喜ばせる気持ちがあり、拒否権を受け入れて探し続けました。
私の目の前に提示されたすべての基準を満たす車はアトランタにもありませんでした。 飛行機でマイアミまで行き、北のデイトナビーチまで車で行く必要があります。 しかし、この車は私が一年を通じて運転した中で最も高価な車でもあり、LFA、コンチネンタル GTC、V12 ヴァンテージ S を何十万ドルも上回っています。 私たちは、57万ドル相当の2014年型ロールス・ロイス・ファントム・ドロップヘッド・クーペでお父さんを驚かせることにしました。
サイズが重要
係員付きの列の中でファントムを見つけるのにそれほど時間はかかりませんでした。
フルサイズのピックアップトラックに挟まれていても、その平たいノーズは駐車スペースから数インチ突き出て、車の通路に傾いていた。 4人乗り、2ドアのコンバーチブルであるドロップヘッド クーペは、全長221インチで、メルセデス・ベンツのフルサイズSクラスセダンよりも15インチ長い。
ファントムは外から見ると単純な長方形で、レンガのような形状と巨大なプロポーションに何の骨もありません。 分厚い21インチのホイールの上には、高速走行中でも垂直に立つ「RR」のロゴが付いた分厚い21インチのホイールが取り付けられており、クローム、きらめくペイント、布地が組み合わされており、これらすべてが外から見る人に幸運を伝えます。 最も注目に値するのはファントムの巨大なスラットグリルで、私たちの車にはつや消しステンレススチールのボンネットとチーク材のデッキ（2万ドルのオプションパッケージ）も装備されていました。
ファントム ドロップヘッドの内部は、トライトーンのレザーで覆われていました。 シートには白い「貝殻」が、ダッシュボードには黒檀が、ヘッドレストの周りには赤いパイピングが隠れています。 コンバーチブルデッキはすべて持続可能な森林から伐採された美しいチーク材で覆われ、ダッシュボードには層状のブラックアッシュとステンレススチールのインサートが含まれていました。
ロールス・ロイスは、ドロップヘッドが航海のテーマとヨットからインスピレーションを受けており、したがってチーク材が使われていると示唆しています。 コンバーチブルには小さなスタイリングのヒントがあり、大きな青い車に乗りたくなるかもしれません。 海。 デッキに加えて、私たちの時計はコンパスローズのようなスタイルで、グッドウッドの工場の緯度と経度が示されていました。 アッシュ材のグローブボックスの蓋にはシルバーが象嵌されており、どちらもロールス・ロイスの思いのままのビスポーク コレクションからの特別なリクエストでした。
ドロップヘッドは間違いなく穏やかで道路から切り離されていますが、ハンドルを握っていて扱いにくいと感じることはありません。
それは必ずしも私がそれらを欲しがっていた、または逃したと言っているわけではありませんが、現金でいっぱいのパレットがあなたを買うことができないものを理解するのは興味深いことです。 ただし、私は今年初めにゴーストとレイスでこれらのテクノロジーの多くを見たので、おそらくオプションです。 ただし、従来のファントムセダンは後部座席に運転する運転手を目的としているため、そもそも買い物客にとってこれらの補助具はそれほど重要ではない可能性があるという議論もあります。
声明を発表する
「モーター」という言葉が造られたとき、著者はファントム ドロップヘッドのことを指していたのではないかと思います。 一足のウェイファーラーを飾り、トップを後ろに倒し、皆が見守る中ハイウェイをゆっくりと走ることほど、道を進むための上品な方法はありません。 シェイクたちはそれを理解していると思います。
マイアミから北へ車で向かう途中、私は自分が道路上の他のどんなものよりもどれほど大きいかを正確に知りました。 ホンダ フィットは道を譲るために車線を変更し、同じようなサイズの車両は写真撮影のために私の隣に鞍を置いたフォード F-150 とシボレー シルバラード トラックだけでした。 車線全体を埋めても、ラインからはみ出すことを恐れることなく快適に走行できました。 ドロップヘッドは間違いなく穏やかで道路から切り離されていますが、ハンドルを握っていて扱いにくいと感じることはありません。
誕生日パーティーに間に合うように急いで、私は大きな 6.75 リッター V12 エンジンを押して高速道路を 4 時間走りました。 途中、Bluetooth システム経由で何度か電話をかけてみましたが、トップダウンでもうまく機能しているようでした。
ゴーストやレイスとは異なり、ファントムの V12 は自然吸気式であるため、ロールスロイスのラインナップの中で最も高価ですが、最も強力ではありません。 それは遅いと言っているわけではありません。この車は451馬力で、531ポンドフィートの非常に太いトルクを持っています。しかし、他の車で感じるようなGOの大きな急増は決して得られません。
むしろ、それはむしろ伝統的なパワーの始まりであり、タコメーターが上がるにつれて徐々にパワーが増し、ラッシュは少し減り、少し優雅になります。 ファントムでドラッグ レースに勝つことはほとんどありませんが、シャンパンを一滴もこぼさずにストリップの終わりまで到達することができます。
驚き
ロールスロイスで到着したことは別として、このサプライズパーティーで自分がどのような役割を果たさなければならないのか、正確にはわかりませんでした。 「車をデッキに停めて、エレベーターの後ろに隠れてください。」 わかりました、それはなんとかできます。 家族が階段を上っていくと、お父さんはすぐに車を見つけて、みんなを寄せて見させました。 彼はあらゆる雑誌を読むタイプの人間なので、自分が何を見ているのか、その価値、希少性をすでに知っていました。
その時でさえ、彼はなぜ車が駐車場に止まっているのか理解できず、ただファントム・ドロップヘッドが存在することだけを理解していました。 デイトナのクーペ、そして「なんと、実物を見たことがない…」ということで、エレベーターの後ろに隠れてドアのロックを開けました。 沈黙。 私のパートナーは微笑みながら、「今夜夕食まで運転手付きでお送りします」とだけ言ったので、涙が流れてきました。
それから24時間、私は家族を街中運転し、近所の人たち全員に父とその豪華な誕生日プレゼントが見えるようにしながら、車に関する100万の質問に答えました。 人々はそれを軽蔑しましたが、自動車愛好家の夢を一時的に現実にしてくれたことに対して感謝を止められなかった父ほどはいませんでした。
彼は一夜にしてロールス・ロイスの愛好家となり、英国車の職人技やロールスが他の高級ブランドを圧倒する高い身長について延々と語り続けた。 誰かが道路の上で柔らかくてしなやかな車を主張しているのを見るのは、面白いことだと思います。 スーパーカー いつもはお父さんが客引きしてるけど、今回の旅では私もびっくりして立ち去ることになるんだろうな。
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