2015 ジープ レネゲード スポーツ
メーカー希望小売価格 $17,995.00
「一見すると、イタリアで製造されたフィアット 500L をベースにしたジープはひどいように聞こえますが、この小さなレネゲードは、バーゲン価格で誰の顔にも笑顔をもたらすはずです。」
長所
- 燃費が良い
- キュートなオールラウンドスタイリング
- 驚くほど優れたドライビングダイナミクス
- 実用的
短所
- 可愛すぎるかも
- 搭載モデルの価格が高い
- ゆっくり、ゆっくり、ゆっくり
イタリアでジープが製造した…第二次世界大戦に関する悪い冗談の始まりのように聞こえます。 しかし、イタリアで製造されたレネゲードは、実際にはフィアット クライスラー オートモービルズ (FCA) による一連の驚くべき成功の最新作です。
レネゲードは、少なくともすぐにはコンパスやパトリオットに取って代わることはありませんが、ブランドの精神をそのまま維持する最初の低価格ジープです。 最も小さなジープは、特にまったく愚かなサブコンパクトクロスオーバーセグメントにおいて、フィアットのユーモアのセンスの健全なスミレと驚くべき実用性を組み合わせることに成功している。 レネゲードは完璧には程遠い。 しかし、その魅力と機能を考えると、このジープスターを好まないのは、ある種の怪物でなければならないでしょう。
小さくて、広くて、要点を押さえた
頑丈なジープの名に恥じない車として、レネゲードは必ずしも最も縁起の良い家系を持っているわけではありません。 魅力的な外観の下では、レネゲードはフィアット 500L と同じスモールワイド アーキテクチャを共有しており、 500X.
アンドリュー ハード/デジタル トレンド
この家系図では、レネゲードがジープの名前にふさわしい感触やパフォーマンスを備えているとは予想していませんでした。 それで、私がレネゲイドの粗暴で準備ができた魂を発見したのは驚きでしたが、感謝の気持ちが欠けているわけではありませんでした。
まず、ステアリングと乗り心地は、洗練さとトラックのような頑丈さの印象的な組み合わせを提供します。 レネゲードは波打つことなくコーナーを曲がることさえできます。
これは、レネゲード スポーツのプレス デモンストレーターが行ったように、2.4 リッター タイガーシャーク 4 気筒を搭載している場合でも、レネゲードが速いという意味ではありません。 レネゲードでは、この由緒あるイタリアの 4 ポットが 180 頭のイタリアの種牡馬と、より重要なことに 175 ポンドフィートのトルクを発揮します。 9 速トランスミッションと組み合わせるこの組み合わせは、60 秒までの堂々とした 8.8 秒の「スプリント」に最適です。
そうは言っても、他の Tigershark アプリケーションとは異なり、Renegade のバージョンは少なくとも最高の rpm で妥当なトルクを提供します。
トレイルホークまたはトレイルダブ?
これは、Renegade のパーティーの要素であるオフロード能力を考慮すると重要です。 以前のエコノミージープは、この点で悲しいことに期待外れで、せいぜい濡れた落ち葉を扱うのがせいぜいでした。 ただし、レネゲードは、少なくとも特定のトリムでは機能します。
はい、街中でごっこ遊びをしたい人のために、前輪駆動のみのユニットでレネゲードを入手することも可能です。 ただし、少なくともいつかオフロードに行くことを想像したいと考えている購入者には、利用可能な全輪駆動オプションが多数あります。
イタリアでジープが製造した…第二次世界大戦に関する悪い冗談の始まりのように聞こえます。
Sport、Latitude、および Limited Renegades には、ジープの Selec-Terrain トラクション コントロールと、パワー トランスファー ユニットを備えた特別に設計された AWD システムを取り付けることができます。 このシステムは、トランスファーケースの代わりにクラッチを使用して後輪に動力を伝達します。 このシステムの利点は、AWD トラクションが必要ない場合、後輪車軸を取り外すことができるため、摩擦が軽減され、燃費が向上することです。 実際、私のプレスデモンストレーターは生涯平均で 30 mpg 近くを管理していました。
このセットアップは、他の小型 SUV やクロスオーバーに搭載されているものよりもはるかに高性能ですが、舗装路からの深刻な走行には不十分です。 本物のオフロード能力を重視するバイヤーには、 トレイルホーク.
他と同様に ジープ トレイルホークス、レネゲードにはオフロード キットが多数付属しています。 最も重要なのは、フロントとリアのアクスルにある減速ギアで、低速ギアボックスのパフォーマンスを模倣します。 その他のアップグレードには、8.7 インチの最低地上高、20:1 のクロール比、スキッド プレートが含まれます。
このセットアップで氷に覆われたオフロードコースを走行しました そしてその結果に真剣に感銘を受けました。 ラングラーにはかなわないかもしれないが、小さなレネゲードはモーグルや30度の氷に覆われた斜面などを乗り越えることができた。 残念ながら、このレベルのパフォーマンスには代償が伴います。 4X4 スポーツの価格はわずか 19,995 ドルですが、トレイルホークの購入者は少なくとも 25,995 ドル、または最もベーシックなモデルよりも 4,000 ドル近く高くなります。 ラングラー.
レネゲードはラングラーよりも高価になるかもしれないが、最もベーシックな形であっても、はるかに住みやすい。 私が購入した24,975ドルのRenegade Sportは、かなり機能がそぎ落とされており、ナビゲーション、Bluetooth、シートヒーター、さらには車の走行とともに消えるヘッドライトすら装備されていなかった。 ただし、取り外し可能なルーフパネル、驚くほど広々としたインテリア、そして約 600 万個のイースターエッグが付属していました。
非常に実用的ですが、さらに愚かです
166.6 インチという小さなサイズにもかかわらず、他のモデルよりもわずか 6.0 インチ長いだけです。 ホンダ フィット. そのサイズにもかかわらず、Renegade には驚くほど多くのスペースがあります。 少なくとも短距離の移動であれば、成人した大人でも後部座席に座ることができます。 レネゲードは広いラゲッジスペースを備えているため、この後部座席の部屋は荷室を犠牲にすることもありません。
スポーツモデルのインテリアはむき出しだが、決して退屈ではない。 ジープのデザイナーたちは、レネゲードに関しては髪やズボンさえも下ろすよう奨励されていたようだ。 柱とスピーカーの周囲にはジープのグリルがエンボス加工され、小物トレイにはモアブの地形図が描かれています。
インテリアのどこを見ても、ジープの伝統への敬意が注意深く配置されています。 キッチュで可愛すぎる? そのとおり。 しかし、これは最も小さくて安価なジープを特別で愛されていると感じさせる完璧な方法でもあります。
結論
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キュートなイースターエッグとピクサー風の外観スタイルの間で、レネゲードは決して万人向けの車ではありません。 このことは、この市場セグメントを考慮すると当然のことです。 日産ジューク そしてミニクーパーペースマン。
確かに、25,000ドルをジープ レネゲードよりも現実的に使う方法はあります。 ただし、他のほとんどの基本的な乗り物とは異なり、Renegade には魂があり、いくつかのユニークな機能さえあります。 おそらく最も重要なことは、少なくともジープファンにとっては、イタリアで製造された最初のジープが、小さなレネゲードと同じようにブランドの精神に忠実であるということです。
高音域
- 燃費が良い
- キュートなオールラウンドスタイリング
- 驚くほど優れたドライビングダイナミクス
- 実用的
低音
- 可愛すぎるかも
- 搭載モデルの価格が高い
- ゆっくり、ゆっくり、ゆっくり
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