シンガポール、2019年にドローンタクシーの試験飛行に空を開放する計画

レトロな俗語を使って言えば、自律飛行タクシーに乗って仕事に行くというアイデアは、かなり現実離れしているように思えます。 実際、それはあなたが思っているよりもはるかに近いかもしれません。 少なくとも、これがニュースから得られる結論です。 ボロコプター電動マルチローターヘリコプターを専門とするドイツの企業は、市内でのテストを実行する準備を整えています。 自動運転エアタクシー シンガポールで。 2019年後半から開催される予定です。

このテストは、同社の飛行体の能力を検証および検証することを目的としており、最終的には公開デモ飛行が行われる予定です。 これらはシンガポール運輸省、民間航空局、経済開発委員会の支援を受けています。 これは、ドイツでのVolocopterエアタクシーのテストと、2017年にドバイで行われた1回の自動飛行に続くものです。

「シンガポールでの実験は都市環境で、ここドイツとはまったく異なる気候条件の下で行われます」とボロコプターの共同創設者アレックス・ゾセル氏はデジタル・トレンドに語った。 「これら 2 つの側面により、私たちは多くのことを学び、都市への展開に備えることができます。 さらにシンガポールでは、商業ルートの可能性をテストすることも検討します。 これらのルートを可能にするために、私たちは都市上空の下層空域での空域統合にも取り組んでいきます。これは、この新しい移動手段を実装するための重要な側面です。」

Volocopter の垂直離着陸 (VTOL) エアタクシーはヘリコプターによく似ていますが、機能します。 技術的にはドローンに似ていますが、ドローンには通常の 4 つのローターではなく、18 個のローターが搭載されています。 クアッドコプター。 二人を乗せて30キロ弱の距離を運ぶことができます。 タクシーは電気で駆動され、排出ガスがなく、静かに飛行するため、都市の大衆向けモビリティ サービスとして使用できる技術として実用的です。

残りの人々が地下鉄を降りて自律飛行で通勤できるようになるまでどれくらい待つことになるかについて、ゾセル氏は楽観的だ。 「最初の商用エアタクシールートは3～5年以内に開設されると予想しています」と同氏は語った。 「私が退職するまでに、つまり 12 年後までに、世界中の少なくとも 10 都市に完全な Volocopter インフラストラクチャ システムを構築したいと考えています。」

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