AAA レポート: 氷点下で電気自動車の航続可能距離がほぼ半分に減少

ある調査によると、気温が極度に低いと、電気自動車の動作範囲が 41% 減少する可能性があります。 新しいレポート によって アメリカ自動車協会. バッテリーの過剰な消耗は主に、車内を暖めるために車両の HVAC を使用することによって発生します。

EV の空調システムに多大な労力を必要とする高温も航続距離を縮めますが、氷点下では乗員を暖かく保つことの方が大きな効果があります。

AAA は 5 台の電気自動車の平均航続距離と燃費を 20 度および 95 度で比較しました。 華氏 75 度は、車両の航続距離が最も高く、走行距離が最も長い適度な温度です。 燃費。

HVAC システムを使用せずに EV を走行した場合でも、航続距離と燃費は低下しましたが、暖房または冷房システムを使用した場合ほど劇的ではありませんでした。

華氏 20 度では、平均航続距離は 12% 減少し、燃費は 9% 減少しました。 両方とも 75 度の温度動作と比較しました。 しかし、HVAC システムを使用すると、テストした EV の平均航続距離は 20 度で 41% 減少し、燃費は 39% 減少しました。

通常の 95 度を超える温度で、エアコンなしで走行すると航続距離は 4% 減少し、燃費は 5% 減少します。 95 度テストで AC をオンにすると、航続可能距離は 17% 減少し、燃費は 18% 低下しました。

AAA の推奨事項

AAA は、天候が通常より寒いまたは暑いときに、オーナーが EV の航続距離の減少と燃費の低下に備えてから運転するのに役立つ 4 つの推奨事項を提供しています。

• • 航続距離の低下を考慮し、通常よりも多くの充電停止を計画してください。 旅行を始める前に、ルート上の充電ステーションの場所を確認してください。
  • 充電器に接続しているときに予熱または予冷することで、車内を快適な温度範囲にするための EV の労力を軽減します。
  • EV をガレージに駐車します。
  • 米国の極端な気温が頻繁に起こる地域、特に冬が長く寒い州で EV を所有する場合は、計画に慣れてください。

AAA は、ロサンゼルスにある南カリフォルニア自動車クラブの自動車研究センター (ARC) と協力して 5 台の電気自動車をテストしました。 AAAは、EVが米国で販売され、EPAの推定航続距離が最低100マイルであることを条件として、メーカーごとに1台の車両を選択した。 テスト車両には2018年型車両が含まれていました。

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