コロナウイルスのパンデミックはまだ終わっていないが、一部の市長はすでにそれ以上の未来を期待する計画を立てている。」緑とちょうど.”
ロサンゼルス市長。 香港; ミラノ、イタリア。 ロッテルダム、オランダ。 他にも数十の都市が二酸化炭素排出量の制限に重点を置いた復興を推進している。 復興を導く原則と目標には、公共交通機関の改善、環境に優しい雇用の創出、歩行者や自転車に開放された道路の増加などが含まれます。
おすすめ動画
ニューオーリンズのラトーヤ・カントレル市長は声明で、「多くの都市と同様、ニューオーリンズも気候危機と新型コロナウイルス感染症という二重の重荷を背負っている」と述べた。 気候変動に対処せずにパンデミックを抑制することは、単に機会を逃すだけではない、と市長たちは主張する。 それは弱い立場にある人々が直面している不平等をさらに悪化させることになるだろう。
関連している
- パンデミックが終わった後も、QR コード メニューで食べ物を注文することになるでしょう
市長もその一員です C40 シティーズ、気候変動との闘いに焦点を当てた約100の都市からなるグループ。 彼らが水曜日に発表した議題の目的の 1 つは、「」をサポートする方法で既存のインフラを変革することです。15 分の都市" コンセプト。 住民が必要とするものはすべて、徒歩または自転車ですぐにアクセスできます。 一部の道路は永久に車両通行止めになるでしょう。 ゼロエミッションの公共交通機関 そういった都市にも必需品です。
議題には「唯一の刺激策は環境に優しい刺激策であるべきだ」と書かれており、資金は交通プロジェクト、再生可能エネルギー、効率性を高めるための建物の改修に充てられるという。 それはすべて、言うは易く行うは難しです。 米国の交通機関の多くは現在、乗客数の減少を受けて連邦政府からの資金提供を求めている。
シアトルでは、ジェニー・ダーカン市長が最近、20マイルの住宅街を大部分の交通を永久に通行止めにすることを発表した。 シアトル・タイムズ紙によると. 大変なことのように聞こえますが、擁護団体は「健康を維持する」道路を 130 マイルにわたって整備することを望んでいます。
世界中から集まるC40の市長らは、この取り組みは地元の対策だけでは成り立たないと主張する。 「ロンドンと世界のその他の地域が新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のロックダウンから脱却し始める中、都市間の世界的な協力が求められている」 ロンドンのサディク市長は、地域および世界レベルで気候変動に対処する回復を達成するための鍵となるだろう」と語った。 氏族長。
編集者のおすすめ
- カリフォルニア州は2035年までにガソリン車の新車販売を禁止する
- ハーマンは5Gを活用して道路を歩行者にとってより安全にしたいと考えている
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
