この合計には、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、バッテリー式電気自動車の組み合わせが含まれる可能性があります。 製品電撃戦は 2017 年に始まります フォーカスエレクトリック、2011年後半に米国で発売されて以来、あまり注目されていなかった車のアップデートバージョン。 フォードは他のメーカーが電気自動車で行っているような積極的なプロモーションには取り組んでいない。
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しかし、2017年のフォーカス・エレクトリックには、推定航続距離160マイルを含むいくつかの重要なアップグレードが施される予定だ。 これは現行車の EPA 認定の航続距離 76 マイルに比べて大幅な改善であり、フォードは自動車との競争力を高めることになるでしょう。 2016 日産リーフ、オプションの 30 キロワット時バッテリー パックを使用すると、航続距離は 167 マイルになります。 Focus Electric には新しい DC 急速充電システムも搭載されており、30 分で 80% の充電が可能です。
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フォードは現在、フォーカス・エレクトリックに加えて、フュージョン、C-Maxハイブリッド、プラグインハイブリッドを米国で提供している。これらのモデルの新バージョンも登場する可能性がある。 残りの13モデルの展開は、おそらく他のモデルのハイブリッドまたはプラグインハイブリッドバージョンで構成されるだろう。 フォードは以前、エスケープハイブリッドを提供していたが、現行世代では提供しないことを決定した。 もしかしたらトヨタが発売するかもしれない RAV4ハイブリッド ブルーオーバルの考えを変えることになるだろう。
アップデートされた Focus Electric は来年登場する予定です。 フォードが本当に2020年までに13モデルという目標を達成するつもりであれば、おそらくその後すぐに他のモデルも続くことになるだろう。 このような野心的な電動化戦略は、
より一般的になる 自動車メーカーは米国内と海外の両方で、より厳しい排出基準を満たすために取り組んでいます。編集者のおすすめ
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