2019 Juiced Bikes CityScrambler レビュー: 高速ファットタイヤの楽しみ

ただ楽しみたいだけならどうしますか？

アーバンコミューター電動自転車、電動マウンテンバイク、パフォーマンストラックバイク、カーゴバイク、折りたたみ電動自転車には、それぞれ特定の目的を実現するために構築された特定の要件があります。 目的のために購入することには意味があります。 しかし、楽しい時間を過ごしたいだけだったらどうでしょうか? そこで Juiced Bikes CityScrambler が登場します。

CityScrambler は、舗装路を中心とした電動アドベンチャー バイクです。 残りの2台のスクランブラーは、 キャンプスクランブラー そして ハイパースクランブラー、オフロード走行に適したセットアップです。 CityScrambler には 2 つのバッテリー サイズが用意されています。 私は、重さ約 13 ポンドの、52V 19.2 Ah の充電式リチウムイオンパワーパックという、より大きなバッテリーを選びました。 より大きなバッテリーパックにより、 航続距離が50%増加 標準の 13.0 Ah バッテリーよりも優れています。

電動自転車の走行範囲には、温度、風、舗装、傾斜、ライダーと積載物の重量、タイヤなど、多くの変数があります。 圧力、速度、速度の一貫性、およびペダリングアシストレベルとスロットルのみによる相対的なペダリング量 手術。 Juiced Bike の現実世界 バッテリーテスト 結果シートには、13.0 Ah バッテリーの場合は 31 ～ 114 マイル、19.2 Ah バッテリーの場合は 45 ～ 168 マイルの走行距離範囲が示されています。

家族に会いましょう

CityScrambler は、ミニバイク スタイルのフレームをベースにした Juiced Bikes の 3 つのモデルのうちの 1 つです。 CityScrambler と CampScrambler は両方ともクラス 3 電動自転車で、バッテリー駆動のペダルアシストまたはペダリングと組み合わせたスロットル制御により、時速 38 マイルまで走行できます。 両者の主な違いはホイールとタイヤです。 CampScrambler は、スポークホイールと 20 インチ x 4.0 インチの Kendra ノブビー タイヤを搭載しています。 CityScrambler には、20 インチ x 4.25 インチの Innova ロード タイヤを備えたマグ ホイールが装備されています。

CityScrambler と CampScrambler の価格は同じで、13.0 Ah バッテリーの場合は 2,199 ドル (1,599 ドルに割引される場合が多い)、19.2 Ah バッテリーの場合は 2,799 ドル (2,099 ドルに割引される場合が多い) です。 これらのほぼ同一のモデルには、カスタム 750 ワット Bafang リア ハブ ドライブ モーター、ケイデンス ペダル アシスト センサー、およびフロント コイル サスペンションがセットアップされています。

Juiced ミニバイク シリーズの 3 番目のモデルである HyperScrambler は、時速 35 マイルまでの速度で走行できますが、これは私道でのみ合法です。 このモデルには、1100 ワットのハブドライブ、独自の組み合わせトルク/ケイデンス ペダル アシスト センサー、およびフロント フォーク エア サスペンションが搭載されています。 HyperScrambler にはスポーク ホイールとこぶ状タイヤもあり、価格は 3,899 ドルです (通常は 3,499 ドルに割引されます)。

それはジュースの事です

ブランドについてのさらなる視点は次のとおりです。Juiced Bikes にはいくつかの異なる電動自転車モデルがありますが、いずれもクラス 1 やクラス 2 ではありません。 現在入手可能な Juiced e-bike 10 台のうち、7 台のトップエンドの速度は 40 km/h です。 残りの3人は？ 確かに、時速 35 マイルまたは 40 マイルまでは速くなりますが、その速度を合法的に使用できるのは私道のみです。 Juiced Bikes は、最高時速 16 ～ 20 マイルの電動スケートボードやスタンドアップ スクーターを製造していますが、すべての Juiced 電動自転車は少なくとも 38 マイル以上の速度で走行できます。

Juiced Bikes はなぜ速い電動自転車しか作らないのですか? おそらくそれは、Juiced Bikes の創設者兼 CEO のトーラ・ハリス氏がオリンピックの走り高跳びの選手であり、国内チャンピオンを 4 回、国際大会で銅メダリストを 2 回獲得しているからかもしれません。 私の観点からすると、彼の競争力は私たちの利益です。

スピードは重要な楽しみ要素ですが、CityScrambler が最高に楽しい電動自転車として認められる唯一の理由ではありません。

ご近所さんも笑顔になるよ

スピードとハンドリングに進む前に、CityScrambler が優れている二次的な楽しみ要素である近所への親しみやすさと快適さから始めましょう。

CityScrambler のレトロなミニバイク スタイルは、走り回ると笑顔を引き出します。 若い頃、小さなミニバイクが近所を走り回っていたことを覚えている人は多いでしょう。 ほとんどの人は、CityScrambler のシート高が地面から 31 インチ (約 6 インチ) であることを知りません。 純正の2020年ハーレーダビッドソン アイアン 883 スポーツスターよりも高いですが、ジュースドバイクはそれよりも優れています 隣人愛。

楽しみたいときには快適さも重要です。 私たちは安楽椅子のクッションについて話しているのではありませんが、それでも良いものです。 CityScrambler の長くて快適なシート、調整可能なフロント コイル サスペンション フォーク、衝撃耐性 空気を充填した太いストリート タイヤは、荒れた道で道を外さない限り、スムーズな乗り心地に貢献します。 地形。 この快適性があれば、旅に疲れずに脚とバッテリー残量があれば、より長く楽しむことができます。

スピード、強さ、ハンドリング

米国で販売されているほとんどの電動自転車はクラス 1 またはクラス 2 ですが、CityScrambler はクラス 3 の電動自転車で、コントローラーの制限により最高速度は時速 28 マイルに制限されています。 クラス 3 バイクでは、スロットルだけを使用して時速 20 マイルを超えるパワーを発揮することはできませんが、ペダルを踏んでも スロットルを少しひねり続けると、バッテリーを使用して最大28速までスピードを上げることができます 時速マイル

CityScrambler にはシマノ 7 速フリーホイール ギアセットが装備されています。 電源をオフにしたり、アシストモデルをゼロにした状態でも、驚くほど簡単にペダルをこぐことができました。

ペダルアシストモードは 7 つあります。ゼロはパワーなし、ゼロはパワーなしです。 ECO: ペダリング時に自転車の重量を補うのに十分なサポートを提供します。 レベル 1、2、および 3 では、それぞれパワーアシストが段階的に増加します。S (スポーツ) は法定限界までのフルパワーです。 およびR（レースモード）。 レースモードでは電動自転車の速度は制限されませんが、プリセットされたモーターコントローラーの設定よりも速く進むことはできません。

比較的軽量の電動自転車で中程度の速度で移動する場合でも、フレームの強度が重要になります。 78ポンドのCityScramblerには6061アルミニウムフレームがあり、Juiced Bikesによれば、T4とT6の両方で熱処理が施されているという。 78ポンドというと大きいように聞こえるかもしれませんが、それは見方の​​問題ですが、実際はそうなのです。 これは電動自転車としては重量級です。 ただし、見てわかるように、これは通常の電動自転車ではなく、電動バイクと電動バイクを組み合わせたものです。 やはり、重さは重要です。 この自転車を階段で運ぶのは大変かもしれません。 重量を利用してフレームをつかむ場所がたくさんあるため、縁石を乗り越えるのが簡単になります。

クラシックなミニバイクの形をした CityScrambler には、バナナ スタイルのシートが付いています。 シートの長さは 24 インチ、厚さは 3.5 インチ (前部の数インチの少し先細りを除く)、幅は 4.5 インチから 5.5 インチです。 CityScrambler に乗って舗装路の上と外、そして多くの縁石を越えた私の経験では、シートは乗り心地だけでなくバランスとコントロールにも大きく貢献しました。

フレームは身長 5 フィート 4 インチ以上のライダーにフィットするように構成されています。 ハンドルバーはライダーに近づけたり遠ざけたりすることができ、ロングシートにより快適なポジションを見つけることができます。 バナナ型のシートに乗っていると、バイクのように体重を移動してコーナーに向かって走っていることに気づきました。

圧縮量とリバウンド量を制御するフロントコイルサスペンションの調整を実験してみました。 圧縮が高くなるほど、走行中にサスペンションが段差を乗り越えてスムーズになります。 また、サスペンションをロックアウトモードに設定し、前輪が段差や表面の凹凸を乗り越えたときに走行できないようにしました。 サスペンションをロックアウトしたままにしたのはわずか 2 分ほどです。 最終的には、最大限の快適性を得るために、サスペンションを可能な限りトラベル量を調整した状態に保ちました。

太いタイヤは、適切に空気を入れると乗り心地が柔らかくなります。 タイヤに最大定格まで空気を入れた場合、サスペンションの効果はあまり得られません。 CityScrambler の Innova ストリート タイヤの定格は最大 35 psi ですが、Juiced では 25 psi に調整することをお勧めします。 初期調整後は、一度も空気圧を入れたり抜いたりする必要はありませんでした。

その他のコンポーネント

CityScrambler には前後に油圧 180mm ディスクブレーキが装備されています。 使いやすく読みやすい LCD スクリーンには、ペダルアシストレベル、速度、走行距離、バッテリー充電残量、電圧、ワット数、ライトがオンかどうかが表示されます。

1050ルーメンのLEDフロントヘッドライトが標準装備される。 CityScrambler と CampScrambler には現在、単 3 形電池駆動のテール ライトが付属していますが、HyperScrambler テール ライトはメイン バッテリに接続され、ブレーキ ライトとしても機能します。 個別に電源が供給されるテールライトはちょっと残念です。 最初から統合した方が合理的です。

Juiced テクニカル サポートと話していると、City と CampScrambler 用にまだテスト中の 34 ドルの Hyper Tail Light アクセサリ キットがあることを知りました。 Juiced がパッケージを送ってくれたので、わずか数分で取り付けられると、ブレーキ ライトは完璧に機能しました。 ブレーキライトのないスクランブラーを購入する場合は、34 ドルの追加料金を支払うことを強くお勧めします。

それに乗って

CityScrambler を操作するには、まずバッテリー ケースのボタンを押します。 すぐに緑色のライトが表示され、次のステップは、左側のハンドグリップ近くに取り付けられた LCD モジュールの背面にある電源ボタンを押すことです。 次に、ペダル アシスト モードを選択するか、右側のハンドグリップにあるオートバイ スタイルのツイストグリップ スロットルを回して発進します。 すべての電動自転車と同様、スロットルを使用するとすぐに発進できるため、準備を整えてください。 CityScrambler にはスロットル ロックアウト ボタンやスイッチがないため、準備が整う前に回さないように注意してください。

CityScrambler のモーター音は測定しませんでしたが、これまでに乗った他の電動自転車よりも明らかに静かでした。 他の電動自転車と同様に、その音は高音の鳴き声ですが、この場合は低音の鳴き声です。 スロットルで速度を調整するのも簡単だと思いました。

CityScrambler の時速 20 マイルを超える速度は、郊外の町の二次道路を走行するときに役立ちました。 制限速度が 45 マイルで、ほとんどの交通量が 55 マイルに近づく二次道路を 16 マイル走行する場合、25 マイルか少しを維持できる能力 脇の白線に沿って走っていると、20台限定の電動自転車で同じ道を走るよりも自信が持てるようになりました。 時速マイル

私たちの見解

Juiced Bikes CityScrambler は頑丈に作られており、ほとんどの電動自転車よりも速く走れ、扱いやすく、比較的快適です。 これらの要素が積み重なって、自信に満ちた楽しいライドが実現します。 オートバイのライダーや当時ミニバイクを所有していた人々は、より背の高い、より従来的な自転車構成を好む自転車乗りよりも、CityScrambler のライディングを楽しむかもしれません。 それでも、CityScrambler は乗りやすく、扱いやすく、親しみやすい楽しさを備えています。

もっと良い代替手段はありますか?

City Scrambler は、現在市場に出ているどのミニバイク スタイルの電動自転車にも負けません。 リチウムサイクル スーパー73の電動自転車は、外観は非常に似ていますが、ラインが完全に一致するものはありません。

範囲を少し広げて原付スタイルの電動自転車やミニバイクのモデルを含めると、Rad Power Bikes の ラッドランナー そしてJuiced Bike独自の スコーピオンとハイパースコーピオン CityScrambler と比較する価値があります。 RadRunner は、幅広いアクセサリーでカスタマイズできるように設計された、手頃な価格のユーティリティ バイクです。 通常の Scorpion と改良型の HyperScorpion は現在クラウドファンディング キャンペーン中で、生産が開始されたばかりで、2020 年 3 月までに出荷が開始される予定です。

RadRunner、Scorpion、および HyperScorpion はステップスルー モデルであり、その点では、楽しいことを愛する CityScrambler よりもデザインがやや複雑で、より目的に特化したモデルです。 私たちはテストとレビュー用の RadRunner を用意しており、Juiced は製品仕様の Scorpion をあと 1 か月ほどでテストすることを約束しています。 シンプルさが CityScrambler の魅力の一部であるため、純粋に楽しむための Juiced ミニバイクを上回る他の選択肢は見当たりません。

どれくらい続きますか？

Juiced Bike は電動自転車を 1 年間保証します。 CityScrambler のシンプルさ、頑丈な構造、業界標準のコンポーネントにより、少なくとも 3 ～ 5 年間は使用できると予想されます。 その間に、おそらくタイヤとブレーキパッドを交換する必要があり、走行距離が長くなった場合は、新しいバッテリーも交換する必要があるでしょう。

買ったほうがいいですか？

はい、快適で速く、楽しい乗り心地を求めるなら、絶対に CityScrambler を購入するべきです。 片道 16 ～ 12 マイルを超える定期的な旅行を計画している場合は、航続距離が長い 19.2 Ah バッテリーを搭載したモデルを購入することをお勧めします。

編集者のおすすめ

• Electric Citi Bikes が価格改定とともにニューヨークに戻ってくる