アプリベースのレンタルサービスに使用される電動スクーターは、破壊行為や一般的な磨耗により大きな被害を受け続けており、多くの 事業者は、二輪車をより長く道路、あるいは歩道で走行できるようにするために、二輪車の設計を改良し続けています。
スクーターシェアリング分野の大手企業である Bird が発表したばかり 鳥 2、これまでで最も耐久性があり先進的なデザインです。
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秋には米国全土で既存のエスクーターの置き換えを開始する予定で、バード ツーには以下の機能が組み込まれています。 自己報告型の損傷センサーは、乗用車が人を輸送する際に発生する問題をバードの整備士に警告します。 町の周り。
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パンクしないタイヤや転倒防止キックスタンドも新デザインの一部です。 バード社が自社のスクーターが散らばっているという歩行者からの苦情をなくす手助けができれば幸いだ 歩道。
Bird Two には、ネジが露出しているという特徴がないことでもてはやされています。 つまり、シームレスなデザインとは、 破壊者にとってははるかに困難です エスクーターを分解します。 今、Bird が必要としているのは、ある種の川への投げ込み防止システムだけであり、それは適切かつ真に分類されるでしょう。
バードツーのご紹介です。 生まれ変わったモデルT。 まもなく近くの都市に着陸します。 https://t.co/84Pv4pZ9F0pic.twitter.com/0jP5InpcUj
— バード (@BirdRide) 2019年8月1日
カリフォルニア州サンタモニカに拠点を置く同社は、現段階ではバードツーの最高速度についての詳細を提供することを拒否している。 バードワンわずか数か月前に発表したものであれば、時速約19マイルになるはずです。
私たちが知っていることは、このスクーターのバッテリーの容量が前モデルよりも 50% 増加しているということです。これは、約 90 マイルという非常に優れた航続距離を実現できる可能性があることを示唆しています。
Bird Two は、自分用に購入したい顧客には一般販売されません。つまり、Bird のスクーター サービスの一環としてシェアリング専用に使用されることになります。 これは、1,300 ドルで購入できる Bird One とは対照的です。
初期の兆候としては、Bird Two が同社のこれまでで最も耐久性のあるマシンであることが挙げられますが、もちろん真のテストはそれが路上に出たときになります。
Bird Two の詳細について同社に問い合わせたところ、返答があればこの記事を更新します。
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