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長年にわたり、サイクリングコンポーネントメーカーは、私たちが乗る自転車を改良する方法を見つけるために多大な労力を費やしてきました。 フレームはより軽くてより強くなり、チェーンセットはよりスムーズで効率的になり、ブレーキはよりスムーズになりました。 軽量化と安全性の向上を図るため、パッドからディスクに移行しました。 もっと早く。 その間、自転車サドルはしばしば見落とされ、ライダーは不快なことが多く、数十年前のデザインに基づいたシートに甘んじざるを得なくなりました。 今日、それはすべて変わります 専門化された は、自転車シートを設計および製造するためのまったく新しい技術を発表し、業界に永遠の革命をもたらすと主張しています。
と呼ばれるプロセスを使用する デジタル光合成 (DLS)、Specialized が開発したものと呼ばれるもの ミラーテクノロジー、従来のフォームパッドよりもはるかに調整可能で多用途な素材です。 同社は、ミラーはサイクリングのあらゆるタッチポイントでパッドを置き換えることができ、今後もそうするだろうと述べています。 ライダーの解剖学的構造を反映し、快適性と安定性を向上させると同時に、事故の可能性を減らします。 けが。 それは本質的に、男性と女性の両方、そしてそれぞれのニーズにより適した座席を意味します。
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DLS プロセスは、という会社によって作成されました。 炭素を使用すると、デザイナーは液体ポリマーを使用して、ミラー テクノロジーをユニークなものにする複雑な格子構造を 3D プリントできます。 これには、Specialized デザイナーの開発時間が大幅に短縮されるという追加の利点があり、伝えられるところによれば、1 年で 70 種類のサドル デザインを作成できるようになりました。 おそらくさらに印象的なのは、このプロセスが非常に迅速かつ効率的であるため、新しいデザインをプロトタイプから製品に移行できることです。 1 日で試乗可能なサンプルを作成できるため、個々の設計の長所と短所をより詳細に評価できるようになります 素早く。
Specialized によると、デジタル ライト シンセシス プロセスを使用して作成されたミラー ラティスは 14,000 個のストラットと 7,799 個のノードで構成されており、それぞれを個別に調整できます。 これにより、同社のバイクシートの設計方法が大幅に柔軟になり、これまで不可能だった方法で柔らかさと剛性を設定できるようになりました。 実際、ミラーの設計者らは、従来の素材を使用してシートを再現するには、メーカーは単一のサドルに文字通り何千もの異なる密度のフォームを使用する必要があると述べています。
それはサイクリストにとって何を意味するのでしょうか？ 伝えられるところによると、ミラーテクノロジーは、男性と女性の両方のライダーにとって座骨の快適性を向上させることがすでに科学的に検証されています。 しかし、それを超えて、この素材は振動を抑え、骨盤の安定性を高める効果もあり、特に長距離のライドでは快適性が向上するはずです。 スペシャライズド社は、ミラーは軟部組織の圧力を軽減することで男性の陰茎の血流も可能にすると述べています。 これにより、従来の自転車サドルに対する大きな批判にも対処できる可能性がある。
現在、スペシャライズドのプロライダー数名が、ミラーテクノロジーを使用したプロトタイプのパワーサドルを道路と山の両方でテストしています。 同社は、事態が予想通りに進めば、2020年初頭に最初の新モデルをリリースする予定だと述べている。 現時点ではシートの価格や重量については発表されていない。
ミラーテクノロジーの詳細については、次のサイトをご覧ください。 専門サイト.
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