ベントレー初のEVは2025年に登場、2030年までに全ラインナップがEVとなる

ベントレーには、ほとんどの人が所有することを夢見るだけの魅力的な高級車を、信じられないほど少数生産しながら製造してきた途方もない歴史があります。しかし、超少量生産の自動車メーカーであっても、自動車の未来は電気自動車であるという現実に直面しなければなりません。ベントレーは、一連の新たな取り組みにより、過去に囚われず、電動化に向けて先頭に立っていることを示しています。

会社はその移行を加速するオールEVのラインナップに加え、2025年から毎年新しいEVモデルを追加することを約束し、2030年までに100％電気自動車にするという目標につながる。これは、2025年までにすべてのガソリン専用エンジンをラインナップから外す（PHEVに移行する）というベントレーの当初の約束を超えている。特に100年以上の歴史を持つ企業にとって、これは急速な移行だ。

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それはすべての一部ですベントレーの「Beyond 100」計画これは、会社が完全に運営される未来 (100 年を過ぎた — わかりますか?) を見据えています。事業運営から個々の車両に至るまで、持続可能かつカーボンニュートラルを実現します。生成します。

新しいEVロードマップの発表は、ベントレーが英国クルー本社に34億ドルという巨額投資を行っている製造面での新たな展開と並行して行われている。ここが最初の全電気式ベントレーが設計される場所です そして これも可能な限り最も持続可能な方法で生産されています。ベントレーモーターズの会長兼最高経営責任者（CEO）のエイドリアン・ホールマーク氏は次のように述べた。

「Beyond 100 は、ベントレーの輝かしい歴史の中で、そして高級セグメントにおいて最も大胆な計画です。これは、わずか 8 年間で 100% BEV への移行を含む、当社のビジネスシステム全体のカーボンニュートラルに向けた野心的で信頼できるロードマップです。当社の目標は、高級車や持続可能な資格だけでなく、当社の事業範囲全体のベンチマークとなることです。クルーでの当社初のBEVの生産を確保することは、ベントレーと英国にとって、クルーでの長期持続可能な将来を計画する上での画期的な瞬間です。」

ハイブリッドまたは完全電気ドライブトレインは、伝統的に構築されているベントレーのエクスペリエンスとは対極に見えるかもしれませんが、巨大な 8 気筒および 12 気筒エンジンの美しさから、価格をあまり重視しない人であっても消費者の好みが変化していることは明らかです。購入者。ベントレーは電動化に傾き始めた

2020年にはベンテイガPHEVを搭載、そして2022年にフライングスパーPHEVでそれに続きました。ベントレーは、各モデルにガソリン専用トリムが提供されているにもかかわらず、2022年の販売台数の20％がPHEVになるとすでに見込んでいると述べた。

高級車という前提 もっている 非効率的なガス消費者であるという考えはひっくり返されています。

高級車には、（当然のことながら）次のような特徴があるという評判があります。過剰、環境なんてクソだろう。贅沢を追求するために、私たちは燃費をあまり重視せず、より大きく、より速く、より豪華な車に移行してきました。その概念は業界全体で劇的に変わりつつあります。完全に電動ではないにしても、効率的であることは、実際にはそれ自体が贅沢なのです。（大群ですが、メルセデスAMG G63 SUV LA とニューヨークの周囲を 14 MPG で耕すのは反対だろう)。

今回のオール電化への移行は、少しベントレーのような非常に少数の車を販売する会社にとっては、より簡単です（2021 年には 15,000 人未満）コンチネンタル GT、フライングスパー、ベンテイガの 3 モデルのみですが、この変化のスピードは依然として賞賛に値します。車両平均燃費約 15 MPG から オール電化 それから 10 年も経たないうちにトレンドが決まりました。ベントレーは、生産量が少ないため、一部の規制に適合しながら、かなり長期間ガソリン車を簡単に製造し続けることができたはずです。したがって、この戦略を見るのはますます興味深いです。