バイオテクノロジー フィクションは、人間が機械を使って身体をハッキングする新しくて興味深い方法を見つけるというアイデアを中心にしています。 しかし、現実の世界がこれらのアイデアの実現に向けて常に動いているのと同じように、それは逆の方向、つまり生体のように機能する機械にも向かっています。 最新の例: 人間の消化器系をベースにした燃料タンクを備えた自動車。
このアイデアはかなりグロテスクな SF のように聞こえるかもしれませんが、このアイデアを考案したサンフランシスコに本拠を置く会社は、 Otherlab は、天然ガス自動車を世界中の潜在的な顧客にとってより食欲をそそるものになる可能性があると考えています。 世界。 「今日の天然ガス自動車には、大きすぎて扱いにくく、高価すぎる燃料タンクが搭載されています。 米国および世界中で天然ガス自動車の普及を適切に促進することです」とOtherlabは説明します。 株式会社 で 腸内天然ガス貯蔵（INGS）ユニットの紹介. 「さらに、天然ガスは体積密度が低く、ガソリンより体積あたりのエネルギーが約 30 パーセント少ないため、 天然ガス自動車の航続距離が制限され、費用対効果の高い貯蔵ソリューションが重要になります。 チャレンジ。"
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これらの問題に対処するために、Otherlab の INGS ユニットは、腸を前後に折り曲げることによって人体が燃料を貯蔵する方法を基本的に模倣しています。 INGS ユニットは「車両形状への最大限の適合性を可能にする小半径の高圧チューブ」で作られており、「最大のストレージ容量を提供します。 これにより、記憶密度、安全性、スペース利用率が向上し、自動車設計者が車両設計の自由度を高めることができる」と述べています。 クリエイターたち。
米国政府のエネルギー先端研究プロジェクト (ARPA-E) プログラムによって一部資金提供されており、 「民間部門の投資には時期尚早である、高い可能性と大きな影響を与えるエネルギー技術」を開発する。 によると 番組公式サイト – INGS ユニットを使用すると、中央の 1 つのタンクを、設計者の好みに応じて車のボディ全体に通すことができる多数のチューブに置き換えることで、より多くの燃料を車内に保管できるようになります。
Otherlab は、ARPA-E アプリケーションの中で、自社のシステムはドライバーだけでなく、米国経済全体にとっても有益であると主張しています。 「天然ガス自動車の導入に対する障壁を取り除くことで、燃料生産、天然ガス自動車および関連燃料補給システムの製造における雇用が創出される可能性がある」と同社は述べた。 また同時に、「天然ガス自動車の所有の利便性を向上させることで、外国石油への依存を減らし、消費者が原油価格の突然の影響を受けにくくなる可能性がある」とも述べています。 ショック。」
もちろん、天然ガスへの切り替えには環境面でのメリットがあり、コストが 10% 削減されます。 温室効果ガスの排出量 – だけでなく、経済的な側面もあり、天然ガスのコストは従来のガスの約半分です 代替。 それだけではありません。 Otherlab はまた、自動車設計者や製造業者にとってもそのシステムの実用的な利点を誇っており、次のように述べています。 「ストレージ密度、安全性、スペース利用率の向上が可能になり、自動車設計者に車両の自由度を与えることができます。」 デザイン。"
Otherlab の INGS ユニットはまだ開発の初期段階にあるため、自動車メーカーがすぐに展開を開始するとは期待できません。 たとえ買ったとしても、人々は買うだろうか？ コメントであなたのご意見をお聞かせください。
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