フォード・フュージョン・エナジーはかなりの地位にあるかもしれない 合計 100 MPGe、しかし街には新しいプラグインハイブリッドセダンがあります。 の 2014 ホンダ アコード プラグイン ハイブリッド電気自動車 EPA から 115 MPGe の評価を受けており、新たなマイレージ キングとなっています。
この評価は、EPAがフォードのフュージョンに対する100 MPGeの見積もりを確認した直後に行われたもので、アコードは入手可能な最も効率的なプラグイン車となっている。 アコードはまた、燃費競争において、それぞれ94MPGeと95MPGeと評価されたシボレー・ボルトとトヨタ・プリウスのプラグインを上回っている。
おすすめ動画
MPGe ではアコードに利点があるかもしれませんが、他の車は電気のみでの運転にもっと時間を費やすことができます。 アコードの電気のみでの航続距離は21マイルです。 Fusion はバッテリーで 35 マイル走行できますが、Volt は 35 マイル走行できます。
これは基本的に、短時間のドライブではフル充電のフュージョンまたはボルトがより効率的な選択肢になる可能性があることを意味しますが、ガソリンエンジンが始動すると、その利点は減少します。
2014 アコード PHEV には、2.0 リッター 4 気筒エンジン、一対の電気モーター、および 6.7 kWh リチウムイオン バッテリー パックが搭載されています。 ドライバーは状況に応じて全電気モード、ガソリン電気モード、ダイレクト・トゥ・ドライブ・モードを切り替えることができます。
アコード PHEV と従来のアコード セダンとの違いは、専用のテレマティクス システム、Honda Link EV アプリ、バイオファブリックのインテリアです。 外観は明らかに変わったが、それが自分の好みに合うかどうかは購入者が判断する必要がある。 グリルの巨大なホンダバッジを囲む青い口ひげが興味深いタッチです。
2014年型アコードPHEVは現在販売されているが、ニューヨークとカリフォルニアの一部のディーラーでのみ販売されている。 カリフォルニア州では、ドライバーは州の相乗りレーンを利用できるようになる。 価格は 39,780 ドルからで、Fusion Energi の基本価格 38,700 ドルよりわずかに高くなります。 この接近により、プラグインが中型セダン戦争の次の戦場となることは間違いありません。
アメリカで最も人気のある中型セダンの 1 つにクラストップの MPGe を追加することは、ホンダにとって勝者となり、最大限の燃費を求める購入者にとっては新たな印象的な選択肢となるはずです。
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
