クルーズも エンジニアの求人情報をリストアップする、再びサンフランシスコで働くことになりました。 無人車両技術と電気自動車を組み合わせ、ライドシェア会社で利用する動きが加速している。 GMの場合、ライドシェア会社リフトへの5億ドルの投資がクルーズとの提携を推進する可能性が高い。 無人ボルトEVがフロントバンパーに大きなピンク色の口ひげを生やしてライドヘイルコールに応答するのがいつになるのか、タイムラインは発表されていないが、それは私たちが思っているよりも早いかもしれない。
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2017 シボレー ボルト EV がデジタル トレンドを受賞 ベスト・オブ・ショー賞 1月のCES 2016で。 ボルトEVの航続距離は200マイルで、インセンティブ後の価格は約3万ドルになると予想されている。
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ボルトの全電気バージョンは、エントリーレベルのファミリーカーとしてターゲットにされています。 「Bolt EVはまさに、本格的に本格的に取り組みたいと考えているお客様向けです。 彼らの運転パターンとライフスタイルにより、200 マイルの EV 走行が可能ですが、2 台目または 3 台目を持つ可能性もあります。 追加の旅行のための車両」シボレーの Darin Gesse、Bolt EV および Volt プラグイン製品マーケティング マネージャー ハイブリッド 2016年3月にDigital Trendsに語った.
ボルトEVは今秋にディーラーのショールームに並ぶ予定だ。 無人運転バージョンがすぐに登場するとは期待できませんが、サンフランシスコの通りを歩いていると、車で通り過ぎる車を目にするかもしれません。 そして、今後数年以内には、自動運転技術と地方、州、連邦が普及するとすぐに、 規制により、Lyft に電話すると、ピンク色の口ひげを生やした無人運転手が迎えに来てしまう可能性があるようです。 ボルトEV。
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