ロールスロイスが発売するのは、 2013年ジュネーブモーターショーでの「ベイビー」ゴーストの2ドアバージョン（写真） 3月。 ロールス氏によると、この車はこれまでで最もスポーティで、同社の過去の名前「レイス」が復活するという。
この名前はロンドンで開催されたロールス・ロイス・ワールド・ディーラー・カンファレンスで発表された。 この高級車メーカーのほとんどのことと同様、レイスも「大きくなるか、家に帰るか」という命題になるだろう。
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ロールス・ロイスの最高経営責任者（CEO）トルステン・ミュラー・オトヴォス氏は、「ロールス・ロイス・レイスは、ジュネーブで発表されると最高級の評価を受けるだろう」と語った。 「最も大胆なデザイン、最も劇的なパフォーマンス、そして有名なスピリット オブ エクスタシーのフィギュアをこれまでに演じた最も強力なロールスロイスをご期待ください。 ロールス・ロイスを108年間にわたって世界最高峰の高級品にしてきた特徴である、豪華さ、洗練さ、独占性を出発点としたモデルをご紹介します。 この車は、時代を超越したエレガンスによって定義されるだけでなく、力強さ、スタイル、ドラマの感覚を内包する車です。」
この名前は、見事な頭韻に加えて、多くの歴史的な重みを持っています。 オリジナルのレイスは 1938 年から 1939 年のわずか 1 年間に製造されましたが、シルバー レイスはロールス社の戦後最初の量産車でした。 シルバー シャドウ II のロングホイールベース バージョンであるシルバー レイス II は、1970 年代後半に生産が開始されました。
新型レイスが本当に史上最も強力なロールスであるならば、ゴーストセダンの6.6リッターV12エンジンを上回る必要があるだろう。 このエンジンは 563 馬力と 575 ポンドフィートのトルクを発生し、ゴーストベースのレイスの動力装置である可能性が最も高いです。
レイスは自慢するために余分な馬力を必要とするだけではありません。 ゴースト セダンの重量は約 5,500 ポンドなので、ドライビング エクスペリエンスを真に向上させるには、レイスにはさらなるモチベーションが必要になるでしょう。 レイスは依然として市場で最も巨大なクーペの 1 つですが、若干の軽量化も予想されます。
その胴回りにもかかわらず、ゴーストは 4.8 秒で時速 100 マイルまで加速し、電子的に制限された最高速度 155 マイルに達します。 レイスは少なくとも時速 0 マイルから 60 マイルまでの加速性能を上回ることが期待されます。
レイスは3月5日のジュネーブモーターショーで初公開される。 価格はその後発表される予定だが、おそらくレイスの価格は約25万ドルから始まるゴーストよりも高くなるだろう。
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