2017 シボレー カマロ ZL1

シボレーの新型カマロは、キャデラック ATS 由来のシャシー、最新のインテリア、6.2 リッター V8 エンジンで高い評価を得ています。 これらの変更により、このマッスルカーはフォードの新型マスタングに対する真の挑戦者となった。

そうは言っても、フォードの GT350R スペックの実力は、かつての Z/28 カマロの信じられないほど高いレベルのサーキットパフォーマンスを上回りました。 それで、シボレーはどう反応するでしょうか？ かなりの力で。

米国の自動車メーカーは、前世代の 580 馬力 V8 と 556 ポンドフィートのトルクをさらに強化した 2017 カマロ ZL1 を公開しました。 シボレーは、新型ZL1が「どんな手段であれ、世界で最も先進的なスポーツクーペに挑戦する用意ができている」と述べているように、自社のパフォーマンスカテゴリーを独占することに行き詰まっているようだ。

ハイライト

• スーパーチャージャー付き6.2L V型8気筒エンジン
• 640馬力
• 640ポンドフィートのトルク
• パドルシフト10速オートマチックトランスミッション

「カマロ ZL1 はあらゆる点で優れるように設計されています」とグローバル製品開発担当エグゼクティブバイスプレジデントのマーク・ロイス氏は述べています。 「これは、最高レベルのテクノロジーと完璧なシャーシダンピングにより、加速、ハンドリング、ブレーキングなどの信じられないほどのパフォーマンスを提供する 2+2 クーペであり、日常の運転に適しています。 どのような価格や設定のどのスポーツクーペにも匹敵します。」

より具体的には、ZL1 はコルベット Z06 の 6.2 リッター スーパーチャージャー付き V8 エンジンを借用し、最高出力 640 馬力とトルク 640 ポンドフィートを実現します。 そのエンジンがカマロ用にまったく新しいだけでなく、標準の 6 速マニュアル ギアボックスを放棄することに決めた場合、シボレーは新しい 10 速オートマチックを提供する予定です。 新型カマロの軽量で剛性の高いプラットフォームは、マグネティック ライド サスペンションと電子リミテッド スリップ ディファレンシャルによって補完されています。 また、ドライバーモードセレクター、デュアルステージエキゾースト、ローンチコントロール、パフォーマンストラクションマネジメントも標準装備されています。

視覚的には、2017 ZL1は、より大きなエアフローを実現する下部グリル開口部、新しい「フロータイ」オープンボウタイ記章、更新されたデザインによって区別されます。 カーボンファイバーインサートとヒートエクストラクターを備えたフード、大型のフロントスプリッター、ユニークなロッカー、ウィングスタイルのリアスポイラー、幅広のフロント フェンダー。 ゲームの名前は空気力学です。 カマロのエクステリアデザインマネージャーのジョン・マック氏は、「あらゆる角度から見ても、これらの要素が融合して、目的を持った非常に攻撃的な姿勢を車に与えています。」と述べています。

ZL1 のインテリアには、レカロ製フロントシート、スエード製フラットボトムステアリングホイールとシフトノブ、および利用可能なパフォーマンスデータレコーダーが装備されています。

新しい ZL1 は、前モデルよりも 200 ポンド軽量化され、60 馬力増加と 80 lb-ft 増加のタップトルクを備え、パワーウェイトレシオが大幅に向上しました。 ZL1 は、フロント 285、リア 305 のグッドイヤー イーグル F1 スーパーカー タイヤとブレンボ ブレーキを備え、サーキットでのハンドリングを向上させています。

「カマロ ZL1 の運転は、『繊細で速い』と最もよく表現されます」とロイス氏は語ります。 「美しくバランスが取れており、完璧なダンピングとアイソレーションにより、パシフィック・コースト・ハイウェイからウィロー・スプリングス、ポモナに至るまで、事実上あらゆる状況で最適なパフォーマンスとドライバーの自信を実現します。」

それは良いことのように聞こえますが、2017 カマロ ZL1 が今年後半に発売されるときに確実にわかります。

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