ソニーが CES 2020 で Vision S コンセプトカーを予告したとき、業界のオタクたちはどこでも同じ反応を示しました。 CES 2023で、日本企業は、ホンダと提携して生産され、2026年に米国の道路に投入される予定のEV、Afeelaを発表することでその質問に答えた。
当初の詳細は軽微だったが、このセダンはソニーが3年前に披露した滑りやすいVision-Sコンセプトによく似ている。 そして、そのプロトタイプと同様に、センサーがすべてです。ソニーによれば、ライダーからレーダー、車載カメラに至るまで、合計 45 個のセンサーが搭載されるとのことです。 グリルのストライプ状のストリップがさまざまな色に輝き、車が「自分自身を表現」できるようになります。これは、ソニーの CES 2023 プレゼンテーションの共通テーマです。
テスラは、乗員が指を挟む可能性がある欠陥のあるウィンドウソフトウェアを修正するために、米国内の100万台の自社車両に無線アップデートを送信している。
米国道路交通安全局（NHTSA）が発行した文書によると、テスラは エンジニアは、影響を受ける車両が特定の自動ウィンドウ反転システムを満たしていない可能性があることを発見しました。 要件。 場合によっては、人の指などの障害物を感知すると、窓が自動的に引っ込む前にさらに大きな力がかかる可能性があるとしている。 NHTSAの文書には、この状態により「乗員が挟まれて負傷するリスクが高まる可能性がある」と記載されている。
ジープは2025年末までに4台の電気SUVを北米と欧州向けに発売し、少なくとも2台は米国にも導入されると同社が木曜日に明らかにした。 ジープのラインナップにはプラグインハイブリッドがいくつかあるが、これらはブランド初の全電気モデルとなる。
これらのモデルの最初に発売されるのはジープ・リーコンで、2024年に生産が開始され、2023年初めに予約が開始される予定だ。 来年まで完全には明らかにされないが、ジープはリーコンが現行ジープ・ラングラーと同様に「ワンタッチパワートップ、取り外し可能なドア、ガラス」を搭載することを認めた。 北米のジープブランド責任者、ジム・モリソン氏は電動化計画のプレゼンテーションで、ラングラーの後継車ではないが、象徴的なオフローダーからインスピレーションを得ているのは間違いないと語った。
