2015 ロールスロイス ゴースト
メーカー希望小売価格 $286,750.00
「真夜中の降雪のように静かなスチールとレザーの崇高な塊であるロールスロイス ゴーストは、地球上で究極の高級セダンです。」
長所
- スーパーソフトなインテリアはバリウムよりも落ち着きます
- ささやくような静かさとスムーズな乗り心地
- ツインターボ V12 パワー
- あなたが車で近づいてくるときの係員の顔の表情
短所
- 300,000ドル以上の値札
- 多くの駐車スペースに収まらない
おそらく別のロールス・ロイスを除けば、ロールス・ロイス ゴーストに匹敵するものはありません。 もしかしたら、ドナルド・トランプのリムジンもこの車と同じくらい豪華なのかもしれないが、それは疑わしい。 私はすぐに幽霊を彼の家と比較したいと思います。
このため、レビューを作成する際に困惑してしまいます。 ゴーストとベントレー コンチネンタル GTを比較してみようかと思いましたが、ベントレーは豪華ではありますが、完全な贅沢体験ではなく、高性能のパーソナル高級車として設計されています。 他の車両については、S クラス ベンツ、アウディ A8、アメリカ ブランド、さらには大型のジャグやレンジ ローバーでさえ、ゴーストの比類のない体験には及びません。
ダジャレで申し訳ありませんが、ロールスはそうやってロールします。
孤独な幻影
2015年に高級車を作るのは簡単なことではありません。 過去 10 ~ 20 年におけるテクノロジーと機能の民主化は、最も安価な経済車に、過去の高級車を定義していたすべての機能が搭載されることを意味します。 エアコン、クルーズコントロール、パワーウィンドウ、 トリップコンピュータ、バックカメラ、そして10年かけて買えるものよりも明るいステレオ 前。 どの自動車メーカーのベース V6 エンジンでも 300 馬力を得ることができます。 7速ツインクラッチトランスミッションを搭載できます。 今年はスマートカーが登場. 目を見張るような価格は言うまでもなく、その名にふさわしい高級車をどうやって作るのでしょうか?
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まず大きな車を作ることから始めます。 燃料効率の高い軽量車の時代において、ゴーストはスチール、革、ガラスの巨大な塊です。 重量 5,490 ポンドのゴーストは、路上で最も重い車の 1 つであり、それが魅力の大きな部分です。 ロールス・ロイスのエンジニアは、ゴーストに、その重量すべてを利用して、これまでに購入した中で最もシルキーな乗り心地を提供する、ソフトでありながらもぐらつくことのないサスペンションを提供しました。 これは、セルフレベリング空気バネとショックの可変減衰制御によって行われます。 これは、凹凸を吸収するだけでなく、魔法のじゅうたんのように滑走する車です。 消音材の形で重量を追加することで、ゴーストの内部は真夜中の降雪のように静かになります。 これを最高品質のオーディオ システムと組み合わせると、クラシック、ショパンなど、お気に入りの曲を、まるで自宅のリクライニングチェアにいるかのようにクリアに楽しむことができます。
ロールスの最初の魅力は、実際にリラックスして運転できることです。 ハンドルを握ると、深呼吸のように体から緊張が抜けていき、ゆっくりと吐き出されるのが感じられます。 夕食のために車で往復70マイルの距離を移動しましたが、高速道路を出ていると、考える時間と空間があるように感じました。 私はヨガの先生のようにリラックスして落ち着いた気分で到着しました。 それは異常でした。
大金と大権力の出会い
2番目の魅力は車のパフォーマンスにあります。 車で道路に出た瞬間から、車の重さがスムーズに進むのを感じることができますが、それとほぼ同じくらい早く、Ghost がスマートに加速できることに気づきます。 その加速は、伝統的な 8 速オートマチック トランスミッションと組み合わせられた 6.6 リッター ツインターボ V12 エンジンによって提供されます。 このパッケージは、563 馬力と 575 ポンドフィートのトルクを後輪に伝達します。 ですから、「お帰りなさい、ジェームス、馬を惜しまないでください」と言ったときにも、馬には余裕があるのです。
ゴーストの内部は真夜中の降雪のように静かです。
レビューで燃費について語るところですが、ゴーストに関しては冗談のような気がします。 正直なところ、この車を運転している場合は心配する必要はありません。 しかし、完全を期すために、ゴーストは高級燃料のみを飲み、市街地では 13 mpg、高速道路では 21 mpg を燃費します。これは、そのサイズとパワーから予想されるよりも優れています。
しかし、明確にしておきたいのは、ゴーストは決してスポーツカーやマッスルカーではないということです。 私はその大男を隅に投げ込もうとはしませんでした、そしてそれを試みるのは愚か者だけです。 それはこの車の目的ではありません。 ゴーストは、そのパワーを利用して、どんな速度でも楽に巡航し、道路上の他の車やトラックを自信を持って優雅に追い越すことができます。 この車は、自分のスケジュールで目的地に到着する人のために作られています。
柔らかくて官能的でちょっとおバカ
ゴーストの内部では、すべてが期待どおりです。 バターのような柔らかいレザーが大切な人の後ろ姿を包み込み、心地よい熱や冷気でお尻も前と同じくらい快適に保ちます。 カーペットも贅沢なファーのような表面で、思わず靴を脱ぎたくなります。 ウッドトリムはもちろん本物の木で、木目が巧みにマッチしています。 ヘッドライナーも非常に柔らかいスエードで作られています。
Jeff Zurschmeide/デジタル トレンド
贅沢な体験はドライバーにとっても良いものですが、同乗者にとってはさらに良いものです。 各乗客の位置には、独自の温度調節機能とシート調整機能があります。 後部座席 (オーナーが座る可能性が高い場所) には、仕事やランチ用に個別のテレビ画面と折りたたみ式の木製トレイが備わっています。 ゴーストのスムーズな乗り心地により、グラスのシャルドネは安全です。
ロールズ氏は、iDrive ダイヤルを「スピリット オブ エクスタシー ロータリー コントローラー」と呼んでいます。
ダッシュボード技術 (ナビゲーション、オーディオ、Bluetooth) は、引き込み式の磨かれた木製パネルの後ろに隠されています。 選択を行った後、ボタンを押すだけでクラシックな外観に戻ります。 車。 ロールス・ロイスは現在ではBMW帝国の一部となっているため、そのダイヤルを備えたI-Driveシステムはゴーストでの使用に適応されています。 ロールズ氏はこのダイヤルを「スピリット オブ エクスタシー ロータリー コントローラー」と名付けています。 はい、彼らは本当に真顔でそこに行きました。 私はこのシステムを 1 週間ずっと使用しました。問題なく動作しましたが、エクスタシーを経験したとは言えません。 いつものように、ラジオ マルガリータヴィルを受信しました。
ロールス・ロイスの乗客体験は、ドアによって完成します。 リアはフロントエンドで開きます – 一般的に知られている自殺ドア – しかし、一度試してみると、なぜどの自動車メーカーもこれをやらないのか疑問に思うでしょう。 このデザインにより後部座席への乗り降りが劇的に楽になりました。 次に、正面玄関の奇妙な点に気づくでしょう。両側に傘を取り出す銀色のボタンがあります。 ゴーストがあれば、頭の上に一粒の雨粒が当たっても耐える必要はありません。
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台座の上の小さなエクスタシーの精霊 ($240)
台座が何なのかは正確にはわかりませんが、きっと欲しくなるでしょう。
ゴースト 1:18 スケールモデル ($450)
これは、私たちのほとんどが購入できる唯一のバージョンの Ghost かもしれません。
24K ゴールド ロールスロイス キーリングと懐中時計セット ($72)
ゴーストと一緒に出かけるには素敵な懐中時計が必要です。
Xtreme 5W 第 4 世代 2x LED 車ドア レーザー プロジェクター ($20)
ロールスを購入したことを思い出してもらいたい場合は、これらのライトを取り付けると、ドアを開けたときに地面にロールス・ロイスのロゴが投影されます。
テストしたところ、この特定の 2015 ロールスロイス ゴーストの定価は 382,825 ドルです。車の基本価格は既に 286,750 ドルとかなりの高額で、特注オプションを追加するとすぐに高額になります。 傘だけでも 700 ドルかかりますが、その他のものはさらに高くなります。 しかし、地球上で究極の高級セダンが欲しいのであれば、他に選択肢はありません。 ロールス・ロイス ゴーストは、市場にある他のすべての車の頂点に立つ車であり、価格もそれなりに高い。 サーがそれについてもう一度考えなければならないとしたら、サーにはそれをする余裕はありません。
高音域
- スーパーソフトなインテリアはバリウムよりも落ち着きます
- ささやくような静かさとスムーズな乗り心地
- ツインターボ V12 パワー
- あなたが車で近づいてくるときの係員の顔の表情
低音
- 300,000ドル以上の値札
- 多くの駐車スペースに収まらない
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