フォードは、現在から2020年までに12以上の新しいパフォーマンスモデルを投入すると発表した。 かねてから噂されていたフォーカスRS.
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同社はまた、ベースとなるフォーカスと同じ「ワン・フォード」哲学を使用してパフォーマンスにアプローチしているため、 フィエスタ、フュージョン、エスケープ)が世界的に販売される 1 つのバージョンに変換されたため、RS は最終的に世界市場に登場する可能性が高いようです。 私たちも。
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RS は伝統的に入手可能なフォーカスの中で最もハードコアなパフォーマンスを誇り、フォルクスワーゲン GTI ドライバーの心に恐怖を与えます。 しかし、前の 2 つのバージョンはヨーロッパから出てくることはありませんでしたが、私たちは自由の国で今でもフォーカス SVT モデルと、現在は ST モデルを楽しんでいます。
フォードは実際に、北米のSVT、ヨーロッパのチームRS、フォード・レーシングなどの地域パフォーマンス事業をすべて1つのグローバルチームに統合している。 普通乗用車やトラックと同様に、フォードはリソースをプールすることで開発を合理化し、複数の市場で販売できるモデルを生産して収益性を高めることを期待している。
したがって、地域のスカンクワークスが自らの市場専用のモデルを量産し続けるのを今後も見る可能性は低いでしょう。 世界的に開発されたモデルの一部は依然として市場固有のものである可能性がありますが、多様性はおそらく問題ではありません。
Focus STを作っている会社は、 シェルビー GT350 マスタング結局のところ、F-150 SVT Raptor ピックアップ トラックはファンを失望させたくないでしょう。
GT350の発売に続き、フォーカスRSは計画されている12のパフォーマンスモデルの最初のものとなる可能性が高い。 フォードはまだその目標日を発表していないが、少なくともそれが近づいていることはわかっている。
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