Z3が姿を消し、Z4が大型化し続ける中、BMWファンは何年もの間、より小型でシンプルなロードスターがドイツから登場することを切望してきた。 による報告によると、 世界のカーファン、ついに彼らの願いが叶ったのかもしれません。
現在 Z2 と呼ばれている新しいロードスターの重量は 2,500 ポンド強で、現行ロードスターに基づいています。 MINI クーパー ハードトップ. はい、それはZ2が前輪駆動になることを意味します。 しかし、キーボードに向かって泣き叫んで感電死する前に、この車が約 30,000 ドル、あるいはほぼ 20,000 ドルでデビューするはずであるという事実を慰めてください。 少ない 現行RWD Z4よりも。
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パワートレインはまだ確認されていないが、Z2にはBMWのモジュラーシリーズの3気筒および4気筒エンジンが搭載される可能性がある。 出力はおそらく約 160 馬力から始まり、より高いトリムレベルでは 230 馬力に達します。 私たちは、300 馬力と AWD を備えた M バージョンを期待しています。
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重量を節約するために、Z2 には布製のソフトトップが採用され、Z4 に搭載されている大きくて重い格納式ハードトップ ユニットから距離を置いています。 カーボンファイバーやアルミニウムなどの他の軽量素材により、車両重量は現行の Z4 よりも約 750 ポンド軽くなります。
軽量化にもかかわらず、Z2 が日産 GT-R を打ち負かしたり、ニュルブルクリンクで新しいラップ記録を樹立したりすることを期待してはなりません。 それは車の目的ではありません。 いいえ、Z2 は、コンパクトでシンプルで飾り気のない、他のスポーティなロードスターと競争できるドライビングマシンを意図しています。 アウディTT, サイオンFR-S、 そしてその マツダ MX-5 ミアータ.
この車は、将来的により多くのFFモデルを搭載するというBMWの戦略も示唆している。 これにより、BMWの名前は欲しいが、舗装路ではなくコーヒーよりもドーナツを好む新規購入者が急増する可能性がある。
これは確かにRWDの伝統主義者を怒らせるでしょうが、心配する必要はありません。 BMWは言う 彼らは「依然として後輪駆動企業であり続けるだろう」。 純粋主義者が Mini プラットフォームを乗り越えることができれば、Z2 は運転するのが絶対に楽しいはずです。
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