ジャガー E タイプ リボーン

ジャガーのクラシック部門が E タイプを復活させます。 幸運な愛好家 10 名には、50 年以上前に製造したのと同じ会社によって内外装が入念にレストアされた初代 E タイプを購入するチャンスが与えられます。

このプロジェクトは、ランドローバーがシリーズ I で行ったことと似ており、最近では、 初代レンジローバー. ジャガーの E タイプの専門家は、広告を偵察して、レストアが必要なオリジナルの番号が一致する車を見つけます。 彼らはドナー車両をできるだけ多く保持したいと考えているため、チームは次のことに興味がありません。 ジェラルド・フォードの時代からあなたの家の裏庭に眠っていた錆びたEタイプシェルを購入する オフィス。

ジャガーは、これらの希少で価値のあるマシンに新しい命を吹き込むのに理想的な立場にあると説明しています。

「ジャガー クラシックの専門技術者が利用できるリソースと情報は比類のないものであり、その結果、可能な限り最も本物の E タイプ レストアが可能になります」と同社は声明で約束した。

アイデアは、各車を元の状態に戻すことです。 F タイプ SVR のスーパーチャージャー付き V8 を E タイプのエンジン ベイに搭載することを夢見ている愛好家は、他の場所を探す必要があります。 E は 3.8 リッター直列 6 気筒エンジンを搭載して発売され、1964 年 10 月にはより大型の 4.2 リッター直列 6 気筒エンジンが搭載されました。 どちらのエンジンも 4 速マニュアル トランスミッションにボルトで固定されていましたが、一部の市場では追加料金で 3 速オートマチック ギアボックスが利用可能でした。

ジャガーは愛好家に安心してもらいたいため、「オールオリジナル」のルールにいくつかの例外を設ける用意がある。 特に、購入者は追加料金を支払って、アップグレードされた冷却システム、オールシンクロメッシュギアボックス、1968年に導入された第2シリーズモデルから供給されたより大きなフロントブレーキを購入できます。 Es は最新の防錆技術の恩恵も受けます。

ジャガー クラシックは当初、E タイプ リボーンを 10 台製造する予定です。 価格は28万5,000英国ポンド（約35万5,000ドル）から。 その価格で、平日はメルセデス・ベンツ S クラスを購入し、週末に楽しむためにポルシェ 911 ターボを購入でき、ガレージを建てる資金もまだ残っています。 しかし、世界で最も素晴らしい E タイプをお求めなら、ジャガーのクラシック センターが最適です。

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