2018 メルセデスAMG GT C

メルセデスAMGは、911と戦うGTスポーツカーの新型モデルを発表するため、デトロイト・オートショーを訪れた。 GT C と名付けられたこのモデルは、GT S とサーキット対応の最高級モデルの間にぴったりと収まります。 GTR.

発売開始 去年はコンバーチブルとして, GT C クーペは、GT R で導入されたトリックテック機能の一部を、より使いやすいパッケージで提供するハイパフォーマンスモデルです。 パワーは、AMG のユビキタスなツインターボチャージャー付き 4.0 リッター V8 エンジンのバージョンによって提供され、550 リットルの出力を発生します。 5,750 ～ 6,750 rpm の馬力と、1,900 ～ 1,900 ～ 6,750 rpm の幅広いトルクで 502 ポンドフィートのトルクを発揮します。 5,750rpm。

その騒音はすべて、シフトパドルによって制御される 7 速オートマチック トランスミッションを介して後輪に伝えられます。 GT C は停止状態から 3.7 秒で時速 90 マイルに達し、最高速度は時速 200 キロに達します。 GT Sと同じくらい時速90マイルまで速くなりますが、敏捷性と安定性の両方を向上させる後輪操舵システムのおかげで、よりダイナミックに運転できます。

後輪は時速 100 マイルまでの速度で前輪とは反対方向に回転し、C のカーブでの機敏性を高めます。 時速 102 マイルを超えると、安定性を向上させるために前輪と同じ方向に回転します。 ピボット角度は最大 1.5 度しかありませんが、その違いはトラック上でもトラック外でもすぐにわかります。

GT のすべてのバリエーションと同様に、C には、15 個のクロームメッキの垂直スラットを備えた、メルセデスの伝統が吹き込まれたパンアメリカーナ グリルが装備されています。 フレアフェンダーの下に収められたモデル固有の大型後輪のおかげで、兄弟車よりも際立っています。 キャビンには、一対のスポーツシートと、ボンネットの下にある強力な V8 エンジンからインスピレーションを得たデザインの傾斜したセンターコンソールが備わっています。

Mercedes-AMG は、Edition 50 と名付けられた GT C の限定版で創立 50 周年を祝います。 すべての Edition 50 モデルは、グラファイト グレー マグノ ペイント、周囲のブラック クローム トリム、ブラックの鍛造アロイ ホイール、トランクリッド上のエディション固有のバッジによって定義される殺された外観を特徴としています。

エディション 50 の車内には、グレーのコントラストステッチが施されたブラックとシルバーのツートンカラーのレザー張り、ステアリングホイールの 12 時マーク、ブラックのトリムアクセント、本物のカーボンファイバートリムが採用されています。 シルバーのシートベルトとヘッドレストにエンボス加工されたGT Edition 50エンブレムが高級感を演出します。

2018 Mercedes-AMG GT Cは、今後数か月以内に発売される予定です。 価格情報はまだ公開されていません。 エディション 50 モデルの生産はクーペとコンバーチブル 50 台のみに限定されるが、そのうち何台が米国向けに割り当てられるかについて AMG は発表していない。

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