Logic3 フェラーリ カヴァリーノ GT1
メーカー希望小売価格 $649.00
「確かに、GT1 は印象的なサウンドを生み出す能力を備えた美しいスピーカーです。 しかし、非常に競争の激しい Bluetooth 市場では、特に最上位の価格帯では、ケチる余地はありません。」
長所
- 透き通った高音域
- しっかりとした低音
- 最大音量が大きい
- 美しいデザイン
短所
- 高音が少し明るくなります
- Bluetooth 2.1 は悪い FM ラジオのように聞こえます
- 限定されたEQ
- 高い
フェラーリは非常に刺激的なブランドです。 その名前自体が、自動車愛好家の間で感情の渦を呼び起こす可能性があります。 フェラーリの車は現代エンジニアリングの絶対的な驚異であり、その驚くべきパフォーマンスだけでなく、 レースの血統だけでなく、そのゴージャスなデザインも、完璧に手作りされ、人間と人間の魅力をほぼ完璧に融合させています。 機械。
しかし、他の人にとって、フェラーリは法外な価格で、ばかばかしいほど実用的ではなく、保険に加入するのはほぼ不可能で、ガソリンを満タンに保つのも同様に難しい車にすぎません。
Logic3 がフェラーリのオーディオ機器シリーズを開発したとき、同社はおそらくほとんどの人が以前の思考の流れに従うだろうと賭けていました。 Logic3 は、フェラーリの製品の卓越性を伝えるために強力なブランドを使用するライセンスを与えられた数少ない企業の 1 つです。 そして、名前を聞いただけで、Logic3 の最新 Bluetooth ドックである Ferrari Cavallino GT1 のサウンド機能について少し興奮し、想像力が湧いたことを認めざるを得ません。
それから値札を見ました。 GT1 の希望価格 650 ドルは、スタンドアロン ドックに対する王様の身代金であり、その非現実的で高すぎる部品全体を思い出させます。 GT1 の高額なコストの何パーセントが音響工学に費やされ、何パーセントがその滑らかなラインと外装の輝く銀色の馬に使われたのか、私たちは不思議に思わずにはいられませんでした。 そこで、私たちはスピーカーを作動させて、それを確認するために過酷なテストドライブを行いました。
すぐに使える
Logic3 は、GT1 の美的テーマを確立するために時間を無駄にしません。 箱を開けると、フェラーリレッドのつや消しカードを縁取る黒いボール紙の板が入っていました。シルバーのエンボス加工がアクセントになっており、有名なフェラーリの種牡馬が飾られています。 板を引っ張ると、厚い泡の層が見つかり、その中に付属品が入った黒い箱が入っていました。 内容: 英国、ヨーロッパ、米国向けの 3 つの異なる電源アダプタ、3.5 mm AUX 入力ケーブル、シルバーのリモコン コントロール。 上部の層を取り除くと、輝くアルミニウムを満載した銀と黒のドックが初めて見えました。
機能とデザイン
Cavallino GT1 は丸みを帯びた台形で、表面の大部分に黒いスピーカー布がしっかりと張られています。 上部は光沢のあるアルミニウムでメッキされており、LED を備えた電源/ソース ボタンと 2 つのボタンの音量コントロールを備えています。 正面には、銀色のフェラーリの種馬が飾られた小さな黒いプラスチックのプレートがあります。 プレートを押すとプレートが外側にスムーズに押し出され、30 ピン コネクタを備えた GT1 の iPod ドックが現れます。
ボンネットの下には、2 つの 3/4 インチ ツイーターと 2 つの 3/4 インチ ミッドレンジ ドライバーがあり、6.5 インチのサブウーファーが付属しています。 スピーカーの低音ポートも、ポリッシュクロームのトリムと、中央に別の銀色の牡馬が刻印されたメッシュスクリーンカバーでスタイリッシュに作られています。 スピーカー システムは GT1 の特許取得済みの「クラス HD」アンプによって駆動され、低音域、中音域、高音域のバランスを制御する Logic3 の DSP を介して動作します。
GT1のシルバーのリモコンはスピーカーと同様に重量感があり高級感を感じさせます。 それ自体 (非常に重いです。正確な重量は Logic3 によって公開されていませんが、約 25 重量であると推測されます) ポンド)。 表面はつや消しアルミニウムで、電源、再生/一時停止、ボリューム、ソース、曲の送り/戻しを制御するフラッシュセットキーを備えています。 もうお気づきかと思いますが、底部には鏡面のフェラーリ種牡馬がエッチングされています。 リモコンにないのは、ドッキング中に iPod または iPhone を操作するためのボタンです。
残念ながら、Bluetooth 経由で音楽をワイヤレスでストリーミングすると、GT1 の優れたサウンドを実現する能力が奪われてしまいます。
GT1 の上部の LED は 3 つの異なる色で点灯し、ソースを示します。赤はドック モード、青は Bluetooth、緑は AUX 入力です。 Bluetooth ソースを選択し、電源ボタンを 10 秒間押し続けると、デバイスのペアリングが設定されます。 驚くべきことに、ハイエンド ドックとしては、GT1 は Bluetooth 2.1 プロトコルを使用しています。これは、最新バージョン (4.0) から 2 つ完全に進化した古いバージョンです。 最近のポータブル Bluetooth スピーカーのほとんどのエントリーレベルでも Bluetoothスピーカーのまとめ バージョン3.0を使用しました。 詳細については以下をご覧ください。
オーディオパフォーマンス
私たちは、さまざまな音楽を使用して Cavallino GT1 をテストしました。 iPhone 5 そして 3GS Bluetooth と 30 ピン ドックの両方を介して接続されます。 ハードドッキングされている間、GT-1 はバランスの取れたサウンド特徴を提供し、豊かな低音、クリーンな中音域、そして焼けるように高音域が特徴であることがわかりました。
残念ながら、Bluetooth 経由で音楽をワイヤレスでストリーミングすると、GT1 の優れたサウンドを実現する能力が奪われてしまいます。 A/B 比較では、ドッキングされた iPhone 接続により、広大なステレオイメージと中音域の臨場感のある、大胆でフルなサウンドが実現されることがわかりました。 それに比べて、Bluetooth 接続では、チューニングが不十分な FM ラジオ局と変わらないサウンドが得られました。 これは大きな失望でした。
確かに、GT1 は印象的なサウンドを生み出す能力を備えた美しいスピーカーです。
また、GT1 の全体的な明瞭さと、部屋を簡単に満たす巨大な最大音量にも感銘を受けました。 可聴 ねじれ。 このユニットの元気な高音と非常にクリーンな中音域は、リムショットやタムなどのパーカッションを、明確な存在感と適度な深さで簡単にレンダリングします。 弦楽器とグランドピアノの甘い上層部も軽快に演奏し、シルキーな演奏を披露しました。 特にアコースティック作品では、スムーズにカスケードするメロディーと楽器の明瞭な分離が特徴です。
しかし、高音域の明瞭さには代償が伴うように思えました。 聴いている間、特に熱い作品ではシズルという言葉が何度も何度も出てきました。 たとえば、ジェームス・テイラーの「Copper Line」のアコースティック・ギターは非常に金属的で、まるでエリート・コンデンサー・マイクではなく、安物のピックアップを通して録音されたかのように聞こえました。 そして、ヴァン・ヘイレンのあまりにもクラシックな1984年のお気に入りをいくつか試聴したところ、クラッシュ・シンバルとスネアのきらめく歯擦音は圧倒的で、他のものに集中するのは困難でした。 私たちのリスニングセッションを通して、高域には一貫性がなく、すぐに鋼鉄の輝きからセロハンの静的な音に変わる可能性がありました。
結論
フェラーリがエンジン ブロックからグローブ ボックスに至るまで、あらゆる面で完璧を求めることが、フェラーリの永続的な伝統の理由です。 だからこそ、Logic3 が Cavallino GT1 にほぼ絶滅した Bluetooth プロトコルを使用することになるのは非常に残念です。 この動きはスクーデリアのボンネットの下にトヨタ・カローラのエンジンを突っ込むのと同じだ。 これに高音域のばらつきや法外な価格を組み合わせると、計算が合わなくなります。
確かに、GT1 は印象的なサウンドを生み出す能力を備えた美しいスピーカーです。 しかし、非常に競争の激しい Bluetooth 市場では、特に最上位の価格帯では、ケチる余地はありません。 確かに、Logic3 はこのスピーカーの AirPlay 互換バージョンを作成しており、おそらくより良いサウンドが得られますが、AirPlay を追加するとさらに 100 ドルかかります。
単純に GT1 のデザインが好きで、お金に糸目をつけない人は、GT1 Air をチェックしてみてください。 それ以外の場合は、GT1 を完全にスキップして、 バウワーズ アンド ウィルキンス A5 またはA7の代わりに。 適切なワイヤレス パフォーマンスがなければ、GT1 は言い値で稼ぐことはできません。
高音域
- 透き通った高音域
- しっかりとした低音
- 最大音量が大きい
- 美しいデザイン
低音
- 高音が少し明るくなります
- Bluetooth 2.1 は悪い FM ラジオのように聞こえます
- 限定されたEQ
- 高い