自動車運転 マツダが新型RXにツインスクロールターボチャージャーセットアップを追加し、出力を屈強な450馬力まで増加させていると報じている。 以前の派遣 RX-7は自然吸気の300馬力ロータリーユニットを搭載すると示唆していたが、どうやらマツダはRXの復活にはもう少し勢いが必要だと判断したようだ。 最後の FD は最高出力 276 馬力のターボ 13B パワープラントを使用していました。
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マツダはまた、将来有望なミアータベースのプラットフォームを廃止し、代わりに引退したRX-8シャシーを改良する予定だ。 RX-8 は MX-5 よりもパワーと剛性が高かったため、より硬いフレームワークは新しいドリフターにとってより良い選択です。
ヴァンケルを搭載した RX も、おそらく同じことを体現するでしょう。鼓童「Mazda3」「Mazda6」「Mazda CX-5」のルーツとなるデザイン哲学。 「ソウル オブ モーション」のイデオロギーでは、車を、ドライバー、馬や乗り手と感情的につながることができる、まとまりのある生き物として見ています。
RX-7 のデザインレンダリングは、長くて感情的なラインを示しており、ほとんどイタリアの雰囲気を感じさせ、先代よりも現代的で大胆に見えます。
50周年を記念する2017年5月のリリースが予定されている。番目 ヴァンケルエンジンを搭載したマツダ コスモの発売記念日。 1967年にデビューしたコスモは、ロータリーエンジンを搭載した最初の量産車でした。 こうして、伝説のヴァンケルが誕生しました。
それ以来、伝説のオイル バーナーは RX-7、RX-8、タイキ コンセプト カー、そしていくつかのマツダ レースカーを支えてきました。 実際、ヴァンケルはル・マンで優勝した唯一のノンピストンエンジンです。
つい最近、ヴァンケルエンジンが次期モデルのレンジエクステンダーとして発表されました。 MAZDA2 プラグインハイブリッド. ハッチバックでさらに 118 マイル走行できるのは素晴らしいことですが、RX-7 はヴァンケル車の本来の目的である、高回転でブーストされた至福のひとときです。
(写真経由 自動車運転)
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