ここデジタル トレンドでは、ほとんどの親戚よりもジャガー F-TYPE を愛しています。 そして残念なことに、私たちが知っていて気にかけている人々にとっては、それはさらに良くなるかもしれません、なぜなら、噂によれば、F-TYPEはマニュアルと全輪駆動を取得するということです。 モータートレンドのジョエル・リーバーマン.
「将来の製品についてはコメントできませんが、高性能の F-TYPE に多くの関心が寄せられていることは確かです。 製品の開発を継続します」とジャガーのコミュニケーション・広報担当副社長スチュアート・ショール氏はデジタルに語った。 トレンド。 ジャガーは明らかにこの話を認めていないが、私はそれが真実であることを心から願っている。
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現在、F-TYPE は後輪駆動のみで、ZF 製の素晴らしい 8 速パドルシフト ギアボックスが付属しています。
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そのトランスミッションは素晴らしいものですが、たとえスポーツカーの購入者が最近オートマチックまたはパドルシフトボックスを選んだとしても、F-TYPEの競合相手であるコルベットスティングレーとポルシェ91,1は両方ともマニュアルを提供しています。
さらに、F-TYPEにはマニュアルがないため、現代のE-TYPEとしての本当の運命に到達することができないように思えます。 小型スーパーチャージャーモーターを最大限に活用する方法として、V6 ではマニュアルが特に歓迎されると思います。
全輪駆動に関しては、その不在はそれほど強く感じられません。 この車は純粋な後輪駆動スポーツカーとして非常に理にかなっていて、私としてはむしろそうあり続けたいと思っています。 しかし、全輪駆動のオプションは、特に北部の気候に住んでいるにもかかわらずキャディッシュ・ジャグ体験をしたい人にとっては素晴らしいものです。
もし本当なら、F-TYPE へのこれらの追加は両方とも、スポーツカーセグメントの最前線にさらに近づくのに役立つだけであり、腎臓を売ってでも手に入れたいと思うようになります。
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